Comment régler un carburateur CV Harley

Harley-Davidson Motor Co. a utilisé la vitesse (CV) carburateur constante de 1988 Sportster, 1990 Big Twins (EVO et TC88) jusqu'en 2006. Depuis lors, toutes les motos Harley-Davidson font usage de l'injection de carburant. Le carburateur CV peut montrer des signes d'avoir besoin d'être à l'écoute. Ces signes comprennent une diminution drastique de la consommation de carburant, de la fumée noire apparaissant à l'échappement, l'accélération lente, le moteur crache à travers le carburateur ou hésitant lors de l'accélération. Un ajustement de circuit à basse vitesse vers le carburateur peut être effectué en un minimum de temps. Les choses dont vous aurez besoin
ménages forage
7/64-inch à 1/8-inch foret
petit pic
Petit bémol tête tournevis
carburateur propre
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1 CV carburateur monté sur un moteur Shovelhead

Check bougie Harley-Davidson pour les dépôts vitreux brun clair qui peut être accompagné par des fissures dans l'isolant ou l'érosion de l'électrode, ce qui indique une mélange air-carburant pauvre. Dépôts noirs secs, moelleux ou suie indiquent un mélange air-carburant du carburateur riche.
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Repérez la vis de mélange de ralenti sur la face inférieure de sortie du carburateur, dans un passage à côté de la cuvette de flotteur. Tourner la vis de mélange de ralenti, ou vers la droite, se penchera le mélange de ralenti et démouler ou antihoraire, va enrichir.
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Percer le bouchon métallique recouvrant la vis de mélange de ralenti . Ne percez pas trop loin dans la prise; enrouler la mèche avec du ruban ou une ficelle pour vous empêcher de percer trop loin et endommager la vis
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Retirer le couvercle avec un petit pic
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Tournez la vis de mélange de ralenti à (sens horaire) jusqu'à ce qu'il s'arrête. Ne pas trop serrer la vis de mélange de ralenti. Dommages à la vis et son siège pourrait en résulter.
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tourner la vis de mélange de ralenti deux s'avère (à gauche) à une vitesse de ralenti de 1000 tours par minute.
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Réglez le visser 1/2 tour à la fois. Après chaque réglage, réglez la vitesse de ralenti à 1000 tours par minute. La plage de réglage maximale est de 1/2 à 3-1/2 tours.