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Environ une 1999 Kawasaki Vulcan

Le 1999 Kawasaki Vulcan 1500 Nomad moto et ses frères et sœurs, de 1999 Vulcan 1500 Drifter et le Vulcan petite 800 Drifter, sont produites par la société japonaise Kawasaki Heavy Industries, Ltd Les vélos sont basées sur le Vulcan 1500 Classic. Le Vulcan est un croiseur rétro-disant développé pour une utilisation sur route ouverte. Contexte

1999 du Vulcan 800 Drifter, 1500 Nomad et 1500 Drifter appartiennent à la coutume et cruiser ligne de moto Kawasaki classe, qui a été développé en 1984. Ces vélos sont équipés de moteurs V-Twin, allant des déplacements de 125 à 2000cc. Le Vulcan rappelle le style des années 1930 et de fabrication américaine Harley-Davidson et Indian motos des années 1940 avec leur échappement murmure, puissance significative sous le siège et le confort dans la longue équitation de courriers. Les 800 Drifter est conçu pour attirer le cavalier débutant et rester près de chez eux. Les modèles Vulcan 1500 offrent à l'aise à cheval entre les États.
Le Vulcan 800

Le Vulcan 800 Classic est une version substantiellement modifiée du modèle classique de Vulcan. Ce n'est pas un vélo budgétaire attendu de motos équipées d'un moteur 800cc assez petite, mais son style old-school et le châssis rallongé le faire apparaître plus grand qu'il n'est pas aussi intimidant que les modèles 1500, selon MotorcycleCruiser.com.


800 Puissance Grab

800 Drifter dispose d'un moteur V-Twin à quatre temps, refroidi par liquide qui génère 56 chevaux. Il est capable d'atteindre des vitesses vers le haut de 105 MPH. La puissance est transmise via une transmission à cinq vitesses. Le châssis a été allongé de 800 modèles précédents en donnant la colonne de direction d'un râteau 31,5 degrés et 6,2 pouces de piste pour un empattement de 64 pouces. Pourtant, le vélo est léger à un nombre gérable de £ 511,5.
Les années 1500

Le Vulcan 1500 Drifter et 1500 Nomad sont coupés de la même étoffe que le 1500 Classic vélo cruiser . The Drifter et Nomad longs sacs de selle et un pare-brise pour les déplacements sur route ouverte, mais de nombreux propriétaires optent pour le look nu-sans les lourds accoutrements-pour autour de la ville circonscription. Mis à part les accessoires, le Drifter et Nomad partent de la classique en utilisant un cadre plus solide pour réduire les points de stress pour une conduite plus souple et une tête de fourche plus large pour la maniabilité.
Drifter /Nomad Contrastes
Photos

Le Drifter de Vulcan et la part de Nomad le même type V à quatre temps moteur 1470cc, à refroidissement liquide. Le moteur dispose d'un alésage de 4 pouces et d'AVC de 3,5 pouces. Toutefois, le Drifter est équipé d'un taux de compression 9,0:1 et l'injection de carburant pour permettre la moto pour générer 63 chevaux. Le Nomad dispose d'un taux de compression de 8.6:1 et un carburateur de 51 chevaux. Le poids à vide du Drifter est de 716 livres. tandis que le Nomad est considérablement plus lourd à 775 livres.