Desserrer les colliers de serrage qui tenir le carburateur en place avec un tournevis cruciforme dans le sens antihoraire. Notez qu'il y aura deux pinces, l'une qui relie le carburateur sur le collecteur d'admission en caoutchouc et celui qui relie le carburateur à la boîte à air.
2
Tirez le carburateur vers vous et loin de collecteur d'admission en caoutchouc et la boîte à air. Réglez le carburateur côté.
3
Retirer le collecteur d'admission en caoutchouc de la tête de cylindre en retirant les boulons de fixation avec une clé à molette dans le sens antihoraire. Tirez la valve à clapet de la tubulure d'admission.
4
Retirer les vis qui maintiennent le roseau dans la vanne avec un tournevis plat dans le sens antihoraire. Retirer le roseau et le jeter.
5
place un nouveau roseau dans la vanne à la place de l'ancien. Placez un frein filet sur le filetage des vis de fixation et les serrer avec un tournevis à lame plate dans le sens horaire.
6
place le clapet de retour dans le collecteur d'admission en caoutchouc. Fixer le collecteur au bloc-cylindres avec une clé à molette, en tournant les vis de maintien d'original dans le sens horaire.
7
fonctionne le carburateur arrière entre le collecteur d'admission et la boîte à air. Assurez-vous que les joints en caoutchouc sur la boîte à air et le collecteur sont pas froissés ou contraignant. Tourner le carburateur de sorte que le dessus soit dirigé vers le haut, si nécessaire. Serrer les colliers de serrage de chaque côté du carburateur avec un tournevis cruciforme dans le sens horaire.
