Comment changer Poignées sur une Harley Davidson

guidon de moto transmettent les vibrations créées par le moteur dans les mains et les poignets du pilote. Bien que la plupart des motocyclistes craie jusqu'à ce phénomène dans le cadre de l'expérience, les coureurs Harley-Davidson sait mieux. Souvent à cheval pour des centaines de miles à l'heure, les coureurs Harley comptent sur leurs poignées d'annuler les vibrations créées par le puissant moteur V-twin. Quelques poignées sont habillés en noir, chrome certains goutte à goutte, mais à la fin, ils gardent vos poignets et les mains sans douleur. Tout aussi indolore est le processus d'installation, qui nécessite quelques outils et du temps libre. Les choses dont vous aurez besoin
Torx-25 driver
Torx-27 driver
couteau ou une lame de rasoir Papier de verre
(80 grains)
adhésif solvant
Afficher Instructions supplémentaires
Embrayage Grip remplacement
1

Démonter la perche du levier d'embrayage en enlevant les deux Torx-27 vis qui fixent la bride sur le guidon. Tirez l'ensemble complet loin du guidon. Séparez les cocottes supérieurs et inférieurs en retirant les vis Torx-25 sur le fond des logements puis faites glisser les boîtiers loin de la poignée.
2

Couper la poignée de la longueur avec une lame de rasoir ou tranchants et tirer la poignée hors du guidon. En utilisant du papier de verre et d'un solvant adhésif, nettoyer le guidon et enlever tout adhésif restant ou fragments d'adhérence.
3

Faites glisser le nouveau grip sur le guidon et vérifier que les brides à l'extrémité de la poignée aligné avec le canal dans le boîtier de commutateur. Une fois alignés, retirez la poignée et appliquer la colle à l'intérieur de la poignée.
4

glisser la prise de retour sur le guidon, en utilisant légère avant et en arrière des motions pour éviter poussant adhésif jusqu'à le boîtier du commutateur. Alignez la poignée avec les canaux de logement et serrer fermement la poignée pour régler l'adhésif. Maintenir la pression pour un minimum de 15 secondes avant de relâcher.
5

Remontez le boîtier du commutateur, en plaçant le canal dans le boîtier autour de la bride de la poignée et serrer les Torx-25 vis de montage. Remonter l'ensemble de levier d'embrayage sur le guidon et serrez légèrement les vis de serrage du guidon. Ajustez l'angle du levier d'embrayage à la position désirée et serrer les vis de serrage.
Throttle Grip remplacement
6

Situer les couvertures de câble d'accélérateur en caoutchouc et les repousser des experts en sinistres. Desserrer les écrous de réglage et tournez les câbles dans le sens horaire pour desserrer la tension sur les câbles d'accélérateur, en plaçant la poignée des gaz au point le plus lâche.
7

Séparez les boîtiers de commutation supérieur et inférieur en enlevant le Torx 25 vis. Situer le raccord du câble à l'arrière sur le manche des gaz et soulevez-le pour enlever l'extrémité du câble et goujon d'ancrage. Répétez l'opération pour retirer le câble avant et goujon d'ancrage de la manche des gaz. Glissez la gaine de gaz et d'adhérence hors du guidon.
8

Faites glisser le nouveau manchon de gaz sur le guidon. Branchez le câble d'accélérateur avant de la manche, glissant le goujon d'ancrage pour fixer le câble en place. Branchez le câble à l'arrière et la broche d'ancrage. Remontez le boîtier du commutateur et serrez les Torx-25 vis pour le fixer à la
9

guidon. Tourner les ajusteurs de câble d'accélérateur dans le sens antihoraire pour serrer la tension du câble puis serrer les écrous de réglage. Tirer la couverture sur les tendeurs de câbles et de tester la manette des gaz pour un fonctionnement correct.