Comment faire pour convertir une moto à Batterie

Convertir une moto de s'appuyer strictement sur sa batterie pour alimenter l'allumage et divers composants électriques (aussi connu comme un système électrique «total-perte») est une pratique communément trouvé sur des vélos de course . Masse de rotation est réduite en supprimant ou stator alternateur électrique de la moto, ce qui entraîne moins de forces gyroscopiques qui résistent entrées de la direction et rendre le vélo plus maniable. Conversion à un système global de perte n'est pas une modification permanente pour la plupart des motos et nécessite des compétences de base en électricité. Cependant, vous devez être familier avec charge les composants du système de votre moto. Choses que vous devez
Tournevis cruciforme
douilles
Socket clé
électrique connecteur
câblage électrique
Show More Instructions
1 < p> Obtenir un schéma de câblage spécifique à votre année, la marque et le modèle de la moto. Les schémas de câblage peuvent être trouvés dans un manuel de service approprié qui est disponible auprès de votre revendeur local.
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Situer le l'alternateur, ou stator, et le régulateur /redresseur sur le schéma de câblage de tension. Vous aurez besoin d'obtenir un connecteur mâle, qui va remplacer le connecteur pour l'alternateur et la tension redresseur /régulateur pour alimenter directement à partir de la batterie. Dans la plupart des cas, vous aurez besoin d'un mâle. 3 - ou un connecteur 4 broches pour correspondre
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Retirer l'alternateur, ou stator, et le régulateur /redresseur de tension de votre moto et installer le nouveau connecteur. Faire passer le fil de sortie de l'alternateur
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Connectez le nouveau connecteur pour le câblage où le redresseur /régulateur était. Localiser le câble de sortie de l'alternateur ou du stator. Ce fil se connecte à la borne négative (-) de la batterie. Suivant localiser le fil d'entrée du régulateur /redresseur de tension, ce fil est raccordé à la borne positive (+) de la batterie
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Route deux des fils à travers le châssis de la moto à la batterie, en prenant soin. pour éviter toutes les pièces mobiles pour éviter d'endommager les câbles. Branchez le câble positif (+) à la batterie en premier, suivie par la négative (-) fil
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test de démarrage de votre moto afin d'assurer le bon fonctionnement
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