couvrir le réservoir de carburant d'une couche de chiffons d'atelier propres. Retirer les vis Allen (ou Torx) qui serrent les deux parties du boîtier du commutateur ensemble. Abaisser le dos de la couverture et le mettre de côté. Soulevez l'avant du capot du guidon.
2
Retirer les vis qui fixent les commutateurs dans le capot avant. Faites glisser les interrupteurs hors de leurs crampons qui s'installent dans le capot avant.
3
glisser les interrupteurs sur leurs ergots de positionnement dans la nouvelle façade avant et réinstaller les vis de commutation. Ne pas trop serrer les ou les fils d'aluminium seront dépouillés, ruinant ainsi la nouvelle couverture.
4
place le nouveau couvercle de l'interrupteur avant sur le guidon. Nid de la lèvre sur le bord de la poignée dans l'évidement à l'intérieur du boîtier d'interrupteur. Placer le joint en caoutchouc dans la rainure dans la partie de couverture arrière. Regroupez les fils de l'interrupteur étroitement avec la pression des doigts, puis glisser le couvercle en place. Conduire les fils à travers l'encoche en relief dans le dos pour éviter de pincer les fils lors du réassemblage. Poussez le couvercle du dos entièrement en place. Installez les boulons du couvercle de l'interrupteur et les serrer aux spécifications d'usine.
