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Casque VTT Lois

Les véhicules tout-terrain montée en popularité, donc, aussi, fait le nombre de blessures et de décès liés aux VTT. De nombreux experts s'accordent à dire que conduire un VTT est un sport dangereux, et les lois ont été mises en place pour protéger les conducteurs de VTT. Mais, comme avec n'importe quel autre sport, les participants doivent porter un équipement de protection approprié --- coiffé d'un casque peut signifier la vie ou la mort. Qu'est-ce qu'un casque Do?

Un casque est un outil unique le plus important d'un pilote de VTT, de protéger le cerveau du pilote d'un traumatisme sévère. Casques d'accomplir leur but par la diffusion de la force d'un impact sur sa coque extérieure rigide. Si le choc initial est trop sévère, le casque va craquer dans une tentative d'absorber autant de l'impact que possible. L'énergie cinétique résiduelle est absorbée par la doublure du casque, qui est généralement constitué de mousse de polystyrène antichoc. Des études menées par l'Administration nationale de la sécurité de la route montre qu'un casque peut être efficace dans la prévention des lésions cérébrales graves pouvant aller jusqu'à 69 pour cent.
Le besoin de VTT Casque lois

Comme blessures et les décès ont augmenté, la NHTSA et de la Commission de sécurité des produits de consommation ont mené des études afin de déterminer la cause de ces accidents. Les résultats de ces études montrent que, comme les motocyclistes, la blessure primaire et /ou la cause de la mort dans un accident lié à un véhicule tout-terrain est d'un traumatisme crânien. En outre, comme le nombre d'enfants blessés ou tués lors de la conduite d'un VTT ne cesse d'augmenter, le besoin d'équipement de protection obligatoire et l'éducation du pilote adéquat se lève aussi.
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Photos

Comme il n'y a pas une loi fédérale exigeant le port du casque pour les conducteurs de VTT, les gouvernements des États doivent effectuer lois casque sur leur territoire, en mettant principalement l'utilisation obligatoire du casque sur les jeunes coureurs de moins de 18 ans. Unis avec le port du casque exigent que les pilotes et leurs passagers portent des casques approuvés par le ministère fédéral des Transports et des lunettes de protection en tout temps. Actuellement, 32 États ont une sorte de loi du casque, avec l'Iowa ne nécessitant l'utilisation d'un casque lorsque vous roulez sur les sentiers et les parcs financés par le gouvernement. Dès cette époque, les 18 États restants qui n'ont pas de n'importe quel type de loi sur le casque VTT en place incluent l'Alabama, l'Arkansas, le Colorado, le Connecticut, Hawaii, Illinois, Indiana, le Kansas, le Maryland, Mississippi, Nebraska, Montana, Nevada, Ohio, Oklahoma, Caroline du Sud, Vermont et Washington.
enfants et les Casques

Bien que de nombreux modèles de VTT pour les jeunes sont équipés de régulateurs de vitesse de restriction et ont tendance à être plus petits par leur conception , de nombreux enfants n'ont pas les compétences et l'expérience nécessaires pour gérer la plupart des situations rencontrées lors de la conduite. Les accidents, souvent causés par un enfant monte au-delà de leurs compétences, peuvent arriver trop facilement. Malheureusement, ces accidents se terminent souvent tragiquement, avec des enfants de moins de 16 ans représentent près de 20 pour cent de tous les décès liés aux VTT. supervision d'un adulte peut fournir l'environnement le plus sûr possible, mais un casque approprié doit être porté pour éviter un accident mineur de devenir un cauchemar.
autre perspective

Une étude de l' Hospital Medical Center de Cincinnati Children a examiné les blessures liées aux VTT au sein de l'État de l'Ohio, sur une période de six ans entre 1995 et 2001. Son étude a porté principalement sur les blessures que les enfants concernés, révélant que le score de gravité des blessures, un système de notation anatomique utilisé pour fournir une note globale pour les patients souffrant de multiples blessures, d'un enfant casqué et non casqué avait peu de différence significative. L'étude a conclu que les casques ne fournissent aucune source importante de protection pour les enfants qui voyagent VTT.