Comment diagnostiquer les problèmes d' amortisseur de direction

Amortisseurs de direction ou des stabilisants , sont un must pour les motos sportives de grande puissance d'aujourd'hui. D'exploitation afin de réduire le mouvement intempestif de la roue avant par un piston hydraulique , amortisseurs de direction offrent une certaine stabilité à la vitesse à laquelle la plupart des coureurs montent . Dans la rue, un amortisseur de direction ne peut pratiquement effacer les irrégularités de la route , offrant le motard avec une douceur de roulement . Après un certain temps , cependant, amortisseurs de direction peuvent commencer à mal fonctionner. Mais , comment pouvez- vous dire si votre amortisseur fonctionne correctement ? Instructions
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Inspecter l'amortisseur de direction visuellement pour détecter tout signe de fuite ou de dommages sur le piston de l'amortisseur. Si nécessaire, retirez l'amortisseur complètement . Fuite peut être signe de composants internes endommagés , mais peut aussi être causée par des attaches en vrac sur un amortisseur de direction de type rotatif .
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Ajustez l'amortisseur de direction à son réglage le plus ferme et tourner le guidon d'un côté à côté . Prenez note de l' effort nécessaire pour faire tourner les bars et aucune fuite visible à partir de la tige d'amortissement et le piston. Si le guidon se tournent facilement et sans aucun effet modérateur , les vannes et les tiges de l'amortisseur peuvent avoir des dommages internes ou d'usure.
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Vérifier l'amortisseur de direction de montage , l'alignement de support avec le té de fourche supérieur . Si le support est mal aligné , l'amortisseur de direction ne peut pas avoir une gamme complète de mouvement. Retirer l'amortisseur de direction et le support et inspecter pour déceler tout signe de détérioration avant de réinstaller selon les instructions du fabricant.