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Comment régler les chocs Harley

Harley-Davidson utilisent trois types de chocs. Touring utilisent les amortisseurs à air pour offrir une douceur de roulement qui est facilement réglable pour changer passagers et le poids de la cargaison. Les modèles FX et XL utilisent les chocs ressort plus traditionnels qui sont ajustés avec une bague de précontrainte du ressort extérieur. Softail utilisent des chocs avec des ressorts internes, et le tour est réglée en modifiant la précontrainte avec un expert externe. Les chocs réglages doivent être suffisamment souple pour offrir un roulement doux encore assez raide que la roue arrière ne fond dans l'aile. Les choses dont vous aurez besoin des outils de Shop Bike lift
mécanicien
sans perte d'air pompe
Shock clé à fourche
Voir Plus Instructions | Air chocs
1

Soulevez le vélo avec l'ascenseur de sorte que la roue arrière est sur le sol. Retirez les sacoches de leurs supports sur le cadre. Repérez la valve à air de choc sur le côté gauche de la moto près de l'aile et enlever le bouchon.
2

Installer la pompe à air sans perte sur la tige de la soupape de décharge. Notez la pression qui enregistre sur la jauge.
3

Régler la pression jusqu'à ce qu'il soit entre 10 et 35 livres. Actionner la pompe pour augmenter la pression ou purger la pression avec la soupape de décharge située sur la pompe.
4

Retirer la pompe et remplacer le bouchon de la valve d'air. Réinstaller les sacoches.
Externe Printemps chocs
5

Soulevez le vélo avec l'ascenseur pour vélo de sorte que la roue arrière est sur le sol. Retirez les sacoches.
6

Engage la clé à ergot avec les encoches de la bague de réglage du ressort au bas de l'amortisseur. Tourner la bague vers la droite pour adoucir le roulement et le sens antihoraire pour le rigidifier. Réglez chaque côté uniformément pour maintenir un soutien équilibré à l'arrière.
7

réinstaller les sacoches.
Softail Shock Ajustement
8

Raise le vélo avec l'ascenseur pour vélo de sorte que la roue arrière est sur le sol. Repérez la plaque de réglage de choc sur l'extrémité arrière des chocs.
9

Tournez le contre-écrou de réglage dans le sens antihoraire deux ou trois tours avec une clé. Engager la clé de serrage avec les encoches de la plaque de réglage. Tourner la plaque, par incréments de tour complet vers la droite pour adoucir le roulement et le sens antihoraire pour le rigidifier.
10

Serrer les écrous fermement sur la plaque de réglage.