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Comment tirer Harley Boîtes Rocker

La popularité de la moto contre-culture atteint actuellement un niveau record de tous les temps. Mais tout le plaisir et l'aventure du voyage de moto peuvent être indéniable, le coût caché de l'entretien de la moto peut devenir prohibitif. C'est là que le jeu d'outils d'un bon mécanicien et un can-do attitude va aller un long chemin. La fixation d'un joint qui fuit à la maison plutôt que chez le concessionnaire Harley local peut enregistrer les charges de cavalier d'argent mieux dépensé ailleurs. Tirer la boîte de cache-culbuteurs d'une Harley est nécessaire pour accéder aux têtes, remplacer les pièces usées et d'arrêter les fuites boîte à bascule. Choses que vous devez l'outil de
Mechanic mis
clé
remplacement des joints
manuel d'usine de couple Harley-Davidson pour votre marque et le modèle
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1

vidange du gaz à partir du réservoir. Desserrer les vis de fixation réservoir de gaz et retirez le réservoir lui-même. Placez la cuve dans un, out-of-the-way endroit sûr.
2

Retirer les quatre boulons et les joints du haut de chaque couvercle de la boîte à bascule avec une clé Allen. Retirer la boîte de rocker supérieur et intermédiaire couvre de chaque cylindre. Eliminer les anciens joints.
3

Retirer les vis de fixation des culbuteurs avec une clé standard. Commencer avec les boulons les plus proches des tiges de poussée. Marquez les arbres de culbuteurs et les culbuteurs afin qu'ils soient chaque installés dans leurs positions d'origine, puis retirez-les.
4

Retirer toutes les attaches restantes qui maintiennent le boîtier de culbuteur inférieur à la culasse en utilisant le cas échéant clé. Vous pouvez maintenant supprimer le cache culbuteur inférieur.
5

remplacer les anciens joints sur chaque tête de cylindre et réinstaller toutes les pièces retirées dans l'ordre inverse. Serrer chaque attache vers le bas pour le montant spécifié de couple. Avant de serrer les attaches finales, assurez-vous que la section du milieu et le joint des caches culbuteurs sont équidistants de tous les côtés. Serrer les boulons finales en quinconce pour aider verrouiller le joint. Réinstaller le réservoir d'essence et les tuyaux avec tout le matériel associé.