Informations sur le 1978 Power Wagon différentiel avant

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les véhicules à quatre roues motrices Dodge devenus connus pour leur fiabilité, même dans les conditions les plus difficiles. Après la guerre, Dodge a profité de cette réputation en produisant des versions civiles de ses camions Seconde Guerre mondiale. Ils ont été vendus sous le nom de Power Wagon dans ce qui est connu comme le "garde-boue plat" ou le style «militaire» des États-Unis de 1946 à 1968 et sur les marchés d'exportation à travers le milieu des années 1970. À la fin des années 1970, Dodge a utilisé le nom de Power Wagon pour l'ensemble de ses camions à quatre roues motrices. En 1978, les quatre roues motrices camions Dodge demi-tonne et trois quarts de tonne utilisé le Dana 44 essieu avant et différencié. Dana 44

Dana Corporation a été la conception et la fabrication de composants de transmission en ligne depuis les débuts de l'automobile. Le Dana 44 essieu et différencié est l'un de leurs modèles les plus populaires et durable et a été en production sous une forme ou une autre depuis sa première apparition sur les modèles Jeep en 1948 et toujours disponible sur Jeeps aujourd'hui. Il existe des versions pour les roues arrière, traction avant, essieux poutre et suspensions avant et arrière indépendantes ou. Chaque grand constructeur automobile américain a utilisé le Dana 44 à un certain moment de leur histoire. Ils peuvent être trouvés sur les véhicules allant des camions aux voitures de sport.
Dodge

En 1978, les modèles Dodge, ces axes ont utilisé une bride d'entraînement au lieu de moyeux à blocage, en leur donnant à temps plein, quatre roues motrices. Le carter de différentiel est décalé vers le côté passager, et tous les modèles utilisé ce qu'on appelle un «sommet plat" fusée. En 1978, Dodge Dana 44s est venu avec freins à disque. Wagons de puissance pourraient être équipés d'une variété de rapports de démultiplication. Modèles demi-tonne pourraient être commandées avec 3,21, 3,55 ou 3,90 engrenage. Les modèles de trois quarts de tonne sont venus avec un rapport de démultiplication 4.10. Modèles demi-tonne utilisés roues 5 boulons avec un modèle 5 x 4,5 pouces. Modèles de trois quarts de tonne utilisés roues à 8 boulons.

Critiques

raison des années de production limitées de la à temps plein à quatre roues motrices et la conception de fusée, il ya moins de possibilité d'intervertir les pièces avec ces axes que les variations les plus courantes de la Dana 44. Sur les modèles demi-tonne, l'utilisation du 5-by-4.5 modèle de boulon pouces dicté l'utilisation de roulements d'essieu plus petit diamètre, qui sont plus sujettes à l'usure et la défaillance que les grandes marques.
Resurgence

collectionneurs et restaurateurs ont pris un intérêt dans les véhicules de la Ruse promu dans sa campagne de 1978 "des jouets pour adultes". Les "Macho" et "Warlock" Wagons de puissance sont disponibles en quatre roues motrices, en fin de compte faire la Dodge à temps plein, quatre roues motrices Dana 44 un secteur recherché après l'article.