Il existe deux types de têtes qui s'exécutent sur un 22R, avec 81 à 82,3 et de 82,4 à 84 offre des options légèrement différentes. Le changement de tête est venu parce que la chambre de combustion sur le modèle précédent avait orifices d'admission pauvres avec débit limité rend pas efficace à 5500 rpm. Le modèle plus tard gardé la chambre de combustion tourbillon de type mais éliminé les pauvres problème d'admission.
Specification du moteur
La Toyota 22R abrite un moteur à carburateur avec 2.367 cc de déplacement. Le taux de compression est de 9 à 1 avec 100 chevaux. Le couple maximum sur ce véhicule est de 129 à 2800 tours par minute. Le moteur est de quatre cylindres avec une course de 89 mm.
Transmission Specs
Le 22R propose cinq choix de transmissions. Il n'ya qu'un seul, le L45, qui a quatre roues et une cloche intégrante. Tous les types de transmission ont un faible rapport de 3,93. Le reste des modèles exécuté sur cinq vitesses et sont le L50, L52, G52, G54 et. Seuls les modèles 1981 et 1982 sont venus avec l'option de transmission à quatre vitesses. En 1984, à commencer par le G52, le T-Case décalage changé du haut vers le transmettre.
Freinage Spécifications
Dans les modèles 1981 à 1985, les freins étaient solides et avait un 13/16-inch ennuyer. Les tambours arrière étaient 8 pouces. Pour les modèles 1986 et 1987, les freins changé à 12 pouces tambours à l'arrière ventilés et 10 pouces au lieu de 8 pouces.
