Hors route pour les débutants

Hors-piste n'est pas nécessairement difficile, mais cela requiert un état ​​d'esprit différent et la conception des véhicules de conduite pavée route. Green- Laning , comme il est connu en Europe, peut être amusant et gratifiant ou déchirant et coûteux - en fonction de votre niveau de compréhension et de préparation. Vitesse

Une règle importante de la conduite hors route est de maintenir l'élan en tout temps. Contrôle dynamique et l'inertie est essentiel pour faire à travers des conditions de traction limitées telles que le sable et la boue. Les conseils à retenir est " lente équivaut coincé . "
Types d'entraînement

vrai à quatre roues motrices est le mieux pour les situations dans lesquelles une ou plusieurs roues peuvent se détacher de la sol à un moment donné . Si vous avez l'intention de conduire principalement sur ​​le roc assez lisse chaux , du sable , du gravier ou des routes verglacées , puis choisissez la maniabilité et la souplesse de la transmission intégrale .
Suspension
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Tous les suspensions hors route doit être dur, mais les conditions dicteront vos besoins. La plupart des camions hors route doucement jailli et freiné suspension à long débattement pour assurer le contact avec le sol en tout temps. Cependant , lisse route voitures de rallye spécialisés utilisent une suspension plus rigide et une hauteur de caisse inférieure plus proche d'une configuration route coureur que celui d'un camion hors-route .