Il y avait trois types disponibles en 1986 de moteur pour le Ford Ranger. Le premier était un en-moteur quatre cylindres de 2,0 litres, avec carburateur. Le second était un 2,3 litres, turbo diesel, moteur à quatre cylindres. Le troisième moteur disponible est le cylindre puissant moteur V6 de 2,9 litres de cylindrée, qui a remplacé le plus tôt moteur 2,8 litre.
Performance
La version 2.0 litres du Ford Ranger, disponible en 1986, était capable de produire une puissance de 73 chevaux (ch) à 4000 rpm et un couple maximal de 107 Newton mètre (Nm) à 2400 rpm. Le 2,3 litres V.I.N. ID.-Un moteur disponible pour le Ford Ranger était capable de produire 79 ch à 3800 rpm et un couple maximal de 124 Nm à 2200 tours par minute. Le 2,9 litre V.I.N. Moteur ID.-T était la plus puissante disponible sur le Ford Ranger à partir de 1986, et a été en mesure de générer une puissance de 140 ch à 4600 rpm et un couple maximal de 170 Nm à 2600 tours par minute.
Transmission et système de carburant
1986 modèles de la Ford Ranger avaient quatre transmission automatique de la vitesse, ou cinq transmissions manuelles de vitesse. Tous les modèles ont utilisé un système d'injection de carburant électrique.
Autres caractéristiques
Plusieurs types de carrosserie étaient disponibles pour la version 1986 du Ford Ranger. Les modèles à cabine standard étaient disponibles avec un lit de six pieds et sept pieds, tandis que la version Supercab était uniquement disponible avec un lit de six pieds. Cependant, la version Supercab a 17 pouces d'espace de rangement derrière les sièges avant, offrant un espace pour deux strapontins optionnels.
