Le Polaris Ranger quatre par quatre dispose d'un moteur à quatre temps, ce qui signifie que le moteur nécessite quatre traits distincts pour terminer un cycle complet. Les quatre temps nécessaires sont admission, de compression, de puissance et d'échappement. Moteur à cylindre unique présente un moteur électrique du démarreur. "La cylindrée du moteur" est un terme utilisé pour décrire le volume des cylindres au sein du moteur. Le déplacement pour le Polaris Ranger quatre par quatre est de 499 cc (centimètres cubes). La puissance du moteur est de 23 chevaux.
Freins
Les deux freins arrière du Polaris Ranger quatre par quatre, sont des freins à disques hydrauliques avant et arrière. Freins hydrauliques utilisent un système de plusieurs pistons. Le système permet la transmission de la force à un minimum de deux pistons. Freins hydrauliques utilisent liquide de frein pour exercer une pression sur le mécanisme de frein. Les freins à disque sont responsables de l'arrêt de l'ATM de bouger. Les freins à disque sont composées de rotors, pistons, étriers et plaquettes de frein.
Dimensions
Le Polaris Ranger quatre par quatre est de 75 pouces de hauteur, avec une largeur de 60 pouces. La longueur totale de l'ATV est de 113 pouces. Le poids à sec (ce qui inclut tout l'équipement standard, le carburant, l'huile et d'autres fluides essentiels) est £ 1,214. Le mot «empattement» décrit toute la distance entre les parties médianes des roues avant et arrière. L'empattement du Polaris Ranger quatre par quatre est de 76 pouces. La garde au sol (également connu comme la garde au sol) se réfère à l'espace total entre le fond de la quatre-par-quatre cadre et la base de pneumatique. La hauteur de caisse du véhicule est un pied. La capacité de carburant pour le VTT est neuf gallons.
