Comment régler un moteur rotatif

Bien que pas aussi commun que leurs homologues à moteur à pistons, moteurs rotatifs ne offrent plusieurs avantages par rapport aux modèles de moteurs à combustion interne conventionnels. Ils ont moins de pièces en mouvement, et sont beaucoup plus petits et plus légers, ce qui entraîne moins de poids global du véhicule. En outre, les rotatives sont capables de tourner à des vitesses très élevées, en étendant la gamme de puissance disponible et d'améliorer l'accélération. L'inconvénient de tout cela, la performance est la production de chaleur dramatique et une soif accrue pour le carburant tous les moteurs rotatifs exposition. Néanmoins, les tuners ont prises pour modifier les véhicules équipés de rotatives pour encore plus de puissance à travers une série d'améliorations de la performance du marché secondaire. Choses que vous devez Performance des gaz d'échappement
Boost Controller
à haut débit de pompe à carburant
Apex Seals
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1

Remplacer le stock échappement en usine avec une unité de performance de plus grand diamètre. La réduction de la pression de retour aidera à maintenir la température du moteur froid, et permettre la rotation de fonctionner plus efficacement à tous les régimes moteur.
2

Ajouter un contrôleur de poussée manuelle sur les modèles équipés de turbo pour augmenter la pression de suralimentation et de façon substantielle élever puissance et de couple sur toute la plage de puissance.
3

Installer une pompe à carburant à haut débit pour aider à garder EGT (température des gaz d'échappement) faible, et de fournir assez de carburant à des vitesses élevées du moteur.
4

reprogrammer le module de commande du moteur d'usine avec un timing optimal et les courbes de carburant de votre véhicule et de modifications.
5

installer un ensemble de performances joints sommet pour éliminer le maillon faible la conception rotative, et de fournir une protection supplémentaire contre les pannes de moteur.