Comment transformer un 88 Camaro dans une voiture de Drift

La dérive est en passe de devenir l'une des activités de course les plus populaires aux deux courses ainsi que dans les grandes expositions automobiles. Construire votre propre voiture de dérive d'une Camaro plus présente plusieurs avantages qui fait une telle conversion du véhicule bon marché ainsi que relativement facile à faire. Dans de nombreux cas, il suffit d'abaisser la suspension et les roues surdimensionnées de montage fera l'affaire. Pour une conduite plus orientée vers la concurrence, améliorations du moteur et un arceau de sécurité sont nécessaires. Amateurs non-concurrence ne doivent pas s'inquiéter de ces choses, cependant. Choses que vous devez
outils Automotive
barres stabilisatrices 1 pouce
roues de 18 pouces à faible sports de pneus à profil
bobine du sport réglable sur les amortisseurs Photos avant et arrière jambe tour accolades

Afficher Instructions supplémentaires
1

Retirer l'intérieur de la voiture, sauf pour le tableau de bord, le volant et le siège du conducteur. La console centrale de la voiture peut être retirée, ainsi que les sièges de passager et le tapis, le siège arrière et le tapis de coffre. Cela élimine l'excès de poids de la voiture, permettant au moteur de fonctionner avec moins de restriction.
2

Retirer le système de conditionnement d'air du moteur, y compris le compresseur de climatisation. Cela permet non seulement allège considérablement la voiture, il libère également chevaux qui est autrement gaspillée sur le /C compresseur.
3

enlever les roues et les pneus de la voiture et remplacer les ressorts et chocs à l'avant et l'arrière de la voiture avec réglables chocs coil-over. Ceux-ci vous permettront de régler le tour de la voiture pour compenser les différences de conditions de piste.
4

Remplacer les roues d'origine et les pneus avec jantes surdimensionnées montées avec pneus sport qui sont assez solides pour résister aux forces créé par la dérive de la voiture dans les virages. Évitez excessivement roues décorées et d'opter pour des roues spécialement créé pour sa résistance et sa légèreté.
5

Installer barres anti-roulis surdimensionnées en place des actions arceaux à l'avant et à l'arrière de la voiture. Camaros sont équipés en usine avec trois arceaux de sécurité: deux sur l'essieu avant et l'autre sur l'essieu arrière. Optez pour les plus épaisses barres que vous pouvez vous permettre.
6

installation contrefiche des accolades à tour sur les deux tours de jambe de force arrière de la voiture avant et arrière. Ceux-ci aideront à prévenir flex du corps dans les virages, ce qui améliore le contrôle de la voiture. accolades tour Strut boulon simplement à la jambe tours en utilisant les quatre boulons qui relient la suspension de la carrosserie de la voiture.