Comment mettre à jour mon moteur Honda 98 de l'Accord

Pour 1998, Honda a réorganisé son succès Accord énormément avec les grands changements de style et un choix de moteurs plus puissants. Le wagon a été abandonnée, ne laissant que la berline et le coupé, qui, pour la première fois avait un corps plus sportive que sa sœur à 4 portes. Moteurs allaient de relativement doux 135 chevaux 2.3L 4 cylindres dans le modèle DX de base, à un Vtec équipé motorisation V6 3.0L emprunté le luxe de marque Acura CL. Avec son grand compartiment moteur coupleux et moteurs de grande capacité, l'Accord est un candidat très viable pour les modifications du moteur. Choses que vous devez
à haut débit Filtre à air
cat-back d'échappement système Molex Embases
écus réétalonnage
arbres à cames et d'engrenages
Voir Plus Instructions

1

Installez un filtre à air à haut débit dans l'usine d'actions boîte à air. Cela permettra à votre moteur à ingérer plus d'air sur toute la plage de régime, produisant des gains de puissance en face la société, en particulier dans la partie supérieure de la bande
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Bolt en place un système d'échappement cat-back.; ce qui permet gaz d'échappement pour sortir plus librement le silencieux en utilisant tuyaux de grand diamètre, réduisant la contre-pression et d'améliorer le couple à mi-distance.
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Retirer le collecteur d'échappement de l'usine et installer un ensemble des en-têtes. Cela permettra de réduire davantage la contre-pression en ouvrant le système d'échappement de l'Accord restrictive, conçu pour la suppression de bruit et à faible coût.
4

Installez une paire de cames haute performance et des vitesses de came. Cela va considérablement augmenter les performances à haut régime. Le stock Accord cames ne parviennent pas à fournir l'ascenseur et de durée suffisantes nécessaires pour maintenir une courbe de couple plate très important.
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reprogrammer l'ECU (unité de contrôle moteur) pour extraire le plus de pouvoir de toutes ces modifications . Vous aurez besoin d'ajuster des cartes de carburant et le moment, pas seulement pour maximiser la puissance et courbes de couple, mais aussi pour s'assurer que les fonctions motrices de base ne souffrent pas d'effets indésirables.