roue et designs de jantes commencer par le concept ou une idée. De l'idée, les ingénieurs dessinent la structure définition, l'aspect technique et de la roue. Ensuite, les ingénieurs utilisent 3-D conception assistée par ordinateur technologie (CAD) pour produire un modèle 3-D de la conception et l'utilisation du modèle à simuler, tester, valider et finaliser la conception avant la fabrication.
Fabrication
nombreux procédés et techniques de fabrication sont disponibles en fonction des spécifications de conception et les préférences du fabricant. Une technique de fabrication, appelée forgeage, est une technique non-usiné dans laquelle les fabricants appliquer de la chaleur et de la pression de cylindres d'aluminium vierges nécessaires pour modeler et façonner en forme basée sur le modèle 3-D. Forger possède des propriétés de haute performance et permet souvent les fabricants à façonner roue sportive et conceptions de la jante.
Testing
test final comprend une combinaison de fatigue, le laminage, l'impact et les examens de conduite. Essais de fatigue simule et évalue les forces qui ont lieu lorsqu'une roue tourne autour de courbes. Rouler test simule et évalue le rendement de la roue que la roue se déplace en ligne droite. Les essais d'impact simule et évalue le rendement en soumettant la roue de forces dures comme frapper un trottoir pointu. test de conduite implique l'essai d'une roue sur chaque véhicule compatible sur le marché pour assurer la fonctionnalité.
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