1998 Subaru WRX Specs

La Subaru WRX est sorti des lignes de production pour la première fois au début de 1992. Après trois titres de Champion du Monde des Rallyes consécutifs, Subaru a décidé de développer une version de production qui serait imiter la célèbre plate-forme de voiture de rallye. La WRX première génération est venue à deux portes, les styles de voiture à quatre portes et la gare. Elle a été produite de 1992 à 2001. Plus précisément, 1998 a vu Subaru produire une édition limitée à fuselage large à deux portes, la "STi 22B," pour célébrer 40 ans de Subaru de fabrication de voiture réussie. Modèle Origin

L'origine de 1998 le nom de WRX "22B" 'vient de la cylindrée du moteur de 2,2 litres et la suspension Bilstein. La WRX STi 22B est le plus haut niveau de finition placé sur le châssis Impreza.
Body & Specs Châssis

Les modifications qui ont été apportées sur le modèle '98 sont largement cosmétique, y compris une augmentation de la largeur du corps de 3 pouces, 0,25 litres de plus de la cylindrée du moteur et un aileron arrière réglable. Le poids à vide de la STi 22B est 1270 kg ou £ 2800. Le véhicule est équipé d'éléments de suspension Bilstien et la configuration de frein two-caliper/four-piston. Le 98 est venu standard avec des roues à cinq rayons de 16 pouces de couleur or.
Specification du moteur

Propulsé par un moteur EJ22, plutôt que la EJ20 moteur qui est venu en WRXs plus tard, produisant 350 chevaux à 6000 rpm et un couple maximal de 363 livres-pied à 3200 tours par minute. Le bloc moteur a une conception de pont fermé, lui donnant pistons forts, moins de vibrations du piston sous fortes charges et la capacité à résister à la pression des cylindres supérieurs. La Subaru WRX 1998 a été équipé d'une boîte manuelle cinq vitesses et une "RHF5HB IHI» turbocompresseur qui produit £ 14,7 de boost par pouce carré. La WRX STi 1998 a une vitesse de pointe de 157 miles par heure.