Le stock B18B1 moteur dans un Integra produit 142 chevaux à 6300 tours par minute et 127 lb-pi . de couple à 5200 tours par minute . Le moteur dispose d'un design double arbre à cames - tête avec quatre soupapes par cylindre . Le taux de compression est 9.2:1 , avec l' alésage et la course pour s'établir à 3,2 par 3,5 pouces. La ligne rouge est 6800 rpm, avec le limiteur de régime coups de pied dans à 7200 rpm .
B18B1 Swaps
Le B18B1 est un moteur fiable et relativement puissant , ce qui en fait un fréquent choix pour les swaps directs en Honda Civic et CRX modèles . Dans un CRX Si un poids de moins de 2000 kilos, le saut de 108 à 142 chevaux est tout à fait significatif. Honda a conçu ses petites baies de moteur de voiture de sorte que ces swaps peut être fait avec peu ou pas de modification.
LS- VTEC construit
moteurs Integra LS sont également utilisés de créer un moteur hybride avec le bloc moteur LS et une tête de VTEC d'un autre moteur Honda . Les swaps les plus courants sont les chefs de la B18C1 de GS- R Integra et Integra Type de de B18C5 de R . Type de marché domestique japonais têtes Civic R B16B sont également utilisés.
