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Comment faire pour convertir un vélo pour un moteur à gaz

vélos motorisés sont parmi les véhicules les plus économes en carburant. Un vélo avec un petit moteur 4-temps peut livrer plus de 200 miles par gallon et atteindre une vitesse d'environ 35 mph. Le meilleur de tous, vous pouvez convertir le vélo que vous possédez déjà dans un vélo à moteur - ou "cyclomoteur" - pour moins de 800 $. Le vélo se transforme rapidement en pouvoir de la pédale lorsque vous êtes sur un même niveau ou en descente, de sorte que vous pouvez pousser votre consommation de carburant encore plus. Les choses dont vous aurez besoin
Ruban à mesurer
Drive Ring
Ceinture à Lower
moteur fixation de la courroie d'iPhone de sécurité de couverture
avant fixation de la courroie Petit à gaz (25 cc à 40 cc) avec vélo support de montage et l'ensemble d'entraînement
gâchette d'accélérateur avec joint
moteur de câble tuent bouton et le fil
4-en-1 clé pour bagues, des rayons et des engrenages
écrous, boulons et rondelles bouton d'embrayage

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1

Mesurer la distance entre votre fourche de vélo arrière aux rayons de la roue arrière. La plupart des accessoires de roues motrices besoin d'environ 1 1/4 pouces de dégagement de la fourche aux rayons, mesurée d'environ 8 pouces de la monture de l'essieu arrière. Si vous n'avez pas ce jeu, vous devrez sélectionner un autre vélo ou contactez le fabricant du moteur sur les façons de modifier l'installation.
2

Retirer la roue arrière du vélo et placez-le pignon vers le bas sur un banc de travail.
3

Aligner la bague d'entraînement de sorte que les fentes de la ligne de sonnerie avec les rayons de la roue arrière.
4

place la touche 4-en-1 à l'extérieur de la bague d'entraînement, de sorte qu'un rayon entre dans la petite fente sur le côté droit de la touche. Placez un tournevis à travers le trou dans le haut de la touche, et l'utiliser pour levier la clé de sorte que le rayon s'enclenche dans la fente sur le ring. Répétez cette procédure pour le rayon sur le côté opposé de la roue. Continuer la procédure avec des rayons sur les côtés alternés de la roue, jusqu'à ce que tous les rayons sont engagés dans des lumières de roues motrices.
5

place la courroie d'entraînement autour de la fente de la bague d'entraînement et réinstaller la roue sur le vélo .
6

fixer les deux pattes de fixation sur le support moteur avec écrous et boulons
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desserrer les écrous de l'essieu arrière et glisser la languette de fixation inférieur entre le écrou et l'extérieur de la fourche arrière. Assurez-vous que la courroie d'entraînement est entièrement avant de la sangle, vous devrez peut-être retirer de la roue d'entraînement pour ce faire. Fixez l'écrou d'axe de sorte qu'il soit bien ajusté, mais pas trop.
8

Installer la courroie d'entraînement sur le moteur en le faisant tourner autour de la roue sur l'arbre d'entraînement du moteur, entre la roue et la tension roulement de bras. Installez la courroie sur l'anneau d'entraînement - avec levier de serrage en position OFF, maintenez la ceinture sur le côté gauche de l'anneau d'entraînement que vous guidez ceinture dans la voie de ceinture de l'anneau d'entraînement
9

Réinstaller la courroie sur le lecteur. anneau en le tenant sur le côté gauche de la bague de guidage et la courroie dans le rail de la courroie sur l'anneau. Le levier de tension du moteur doit être en position OFF pour cette procédure.
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Fixez la dragonne avant de montage à l'arrière du cadre de la bicyclette, en utilisant le même boulon qui attache soit le garde-boue arrière ou à l'arrière briser étriers sur le cadre.
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serrer les écrous d'essieu en toute sécurité.
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Fixez le couvercle de sécurité sur l'ensemble du levier de tension, à l'aide de l'écrou à oreilles fourni. Assurez-vous que le levier a de la place pour passer en douceur.
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Monter la gâchette d'accélérateur à la poignée avant droite, juste devant le levier de frein.
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Mont Le bouton Supprimer à la poignée gauche, de sorte que le bouton va prendre contact avec le métal du guidon lorsqu'il est enfoncé.
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passer les fils pour le tuer sur le bouton d'accélérateur et vers le moteur, les envelopper lâchement le long du cadre du vélo et de les tenir à l'écart des pièces mobiles. Fixez les câbles en position avec attaches.