Comment installer un coupe-circuit de la batterie

Pour de nombreux propriétaires de voiture, une batterie n'est pas suffisant. Lors de l'ajout des systèmes stéréo de haute puissance avec des amplificateurs et haut-parleurs de puissance, le système de charge typique en deçà. Ajout d'une batterie auxiliaire fournira de l'énergie bien nécessaire pour faire fonctionner les composants gourmands en énergie du système stéréo moderne. La batterie, cependant, est seulement la moitié de la bataille. Pour faire fonctionner une batterie auxiliaire correctement, raccorder un interrupteur sectionneur batterie dans le système de charge. Si vous n'installez pas cette composante essentielle se traduira probablement par deux piles mortes. Choses que vous devez
Clé
Battery box
Foret
Drill bateau à moteur Grommet
batterie interrupteur sectionneur
peu de tournevis pour le moteur de forage
vis autotaraudeuse Photos Batterie
fil
pince coupante
dénuder Pince à sertir

bornes électriques
attaches en plastique
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batterie et sectionneur
1

désactiver le système électrique. Débranchez la batterie du véhicule en enlevant le câble négatif (masse) avec une clé.
2

Monter la batterie. Cette installation est pour une voiture. Applications VUS et camions vont suivre ce schéma ne différant que par l'emplacement de la batterie. Placez la nouvelle boîte de batterie où vous voulez. Pour la plupart des installations, le tronc sera le meilleur emplacement de montage. Placer un foret dans le mandrin moteur. Percer au travers du support de montage de la nouvelle boîte de batterie et dans le plancher du coffre. Utilisez le matériel de montage fourni avec la boîte. Insérer les boulons de montage à travers les trous que vous venez de percer. Serrez-les avec une clé. Percer un trou supplémentaire dans le plancher du coffre à exécuter le nouveau câble positif de la batterie à travers le plancher du coffre. Pour éviter de couper le câble, pousser une rondelle en caoutchouc dans le trou avec vos mains.
3

Monter le sectionneur. Placer le sectionneur dans le compartiment moteur. L'intérieur d'un pare-chocs ou le support du radiateur fonctionne le mieux. Placez un tournevis dans le moteur de forage. Fixation de l'isolateur en place, exécuter une vis auto-taraudeuse à travers un côté du support de montage et dans la position de montage. Répétez cette opération pour l'autre côté de la console.
Câblage
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Installez la batterie auxiliaire. Asseyez-vous la nouvelle batterie "A" (auxiliaire) dans la nouvelle boîte de la batterie dans le coffre, et le fixer avec le matériel de montage inclus. Serrer avec une clé. Passez un morceau de 1 - ou 2 fils de calibre de la boîte de la batterie dans le coffre à travers l'œillet caoutchouc et le long du châssis dans le compartiment moteur, s'arrêtant à la nouvelle sectionneur. Utilisez un coupe-fil pour couper le fil. Fixer le fil le long du châssis avec des liens en plastique. Exécutez un autre morceau du même fil de la borne positive de la batterie d'origine "M" (principal) de l'isolateur. Couper ce fil avec des pinces coupantes. Utilisez la pince à dénuder pour enlever les quatre extrémités des deux fils de nouvelles. Installez extrémités terminales de fil dénudé, et sertir en place avec les pinces à sertir.
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connecter le câblage positive (+). Placer la nouvelle extrémité terminale du fil de longue positif dans le tronc sur la borne positive (+) de la nouvelle pile ("A"). Serrer la vis avec une clé. Placer le terminal à l'autre extrémité de ce fil à la borne de commutateur d'isolateur «A» (auxiliaire). Serrer la vis avec une clé. Placer les extrémités terminales de la nouvelle ligne positive courte à partir de la batterie d'origine de "M" de l'interrupteur principal (principaux) de l'article. Serrer les connexions avec une clé
6 du système

sol. (-). Passez un morceau de 1 - ou 2 fils de calibre de la borne négative de la batterie auxiliaire "A" dans le coffre au plancher du coffre à côté de la boîte de la batterie nouvellement installé. Dénuder les deux extrémités du fil à dénuder. Connectez le terminal se termine sur le fil dénudé avec les pinces à sertir. Branchez une extrémité du nouveau fil de terre à la borne négative (-) de la batterie "A." Serrer cette borne avec une clé. Insérez le tournevis dans le moteur de forage. Fixer l'autre extrémité du nouveau fil de terre à la surface du tronc d'une vis auto-taraudeuse. Exécuter la vis à travers l'extrémité terminale et dans le plancher du coffre. Fixez le fil de terre de l'isolateur au châssis du véhicule avec une vis autotaraudeuse courir à travers l'extrémité terminale et dans le châssis. Connectez sangle du sol d'origine du véhicule à la batterie d'origine ("M") et serrez l'extrémité du câble avec une clé.
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tension le sectionneur. Exécuter un morceau de fil de calibre 18 à partir de la "IGN" (allumage) poste de sectionneur à la "IGN" (allumage) borne de la boîte de fusibles du véhicule ou un fusible qui est alimentée uniquement lorsque la touche est activée. Dénuder les deux extrémités du fil avec la pince à dénuder. Utilisation pince à sertir pour fixer les extrémités terminales aux deux extrémités du fil. Branchez une extrémité du fil au poste d'isolation. Serrer avec une clé. Pousser l'autre extrémité du fil à la boîte à fusibles. Utilisez des liens en plastique pour fixer le nouveau fil de câblage existant.
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Fermez le capot et le coffre.