Comment utiliser une jauge à vide pour vérifier un moteur de voiture

Il ya beaucoup de fonctions sur une automobile qui peuvent être contrôlés par le panneau de jauge du moteur. La pression d'huile, niveau de carburant et même le système de charge sont représentées sur le tableau de bord de la plupart des véhicules. Ce ne serait pas bien s'il y avait une jauge spécialement conçu pour effectuer des diagnostics de moteur? Imaginez être capable de regarder votre tableau de bord et identifier ces problèmes de moteur comme un échappement obstrué ou même un joint de culasse défectueux. Ce sont des problèmes que la plupart des propriétaires de véhicules sont obligées d'avoir un diagnostic par un mécanicien professionnel. Mais il ya une jauge qui vous aidera à identifier ces problèmes: une jauge à vide. Choses que vous devez
vacuomètre
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véhicule du parc sur une surface plane et dure. Placer le véhicule en «parc» ou «neutre» s'il s'agit d'un levier de vitesse. Serrez le frein de stationnement et ouvrir le capot.
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Trouver un tuyau d'aspiration dans le compartiment moteur. Cela doit être une source de collecteur simple et non une source de collecteur porté. Dans la plupart des cas, ce sera une source d'admission directe. Notez que dans EFI véhicules (injection électronique) équipés, ce mieux est accompli en piquant dans la ligne de source du système de chauffage.
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Insérez la jauge dans le tuyau. Utilisation du raccord en T du kit de jauge à vide, insérez le T dans la ligne de vide en tirant sur la ligne de son mamelon sur le collecteur et le placer sur un mamelon de la T. Placez l'autre mamelon T dans le port de vide où vous avez enlevé la ligne. Le dernier mamelon du T est relié au tuyau menant à la jauge.
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démarrer le moteur. Avec le moteur en marche, surveiller la jauge à vide, prendre des notes sur le comportement de l'aiguille. Comparez ce comportement à la carte qui accompagne la jauge. La jauge identifier les problèmes tels que la sortie est bouchée, vannes usées et des guides, des collecteurs étanches et joints de culasse pauvres. Même un mauvais timing ou d'un mélange de carburant incorrect peuvent être détectés avec une jauge à vide.
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effectuer les réparations nécessaires. Corrigez les problèmes détectés et faire tourner le moteur à nouveau de regarder la jauge. Quand tout va bien, débranchez jauge à vide, réinstallez le tuyau d'aspiration du véhicule dans le mamelon de la variété et fermer le couvercle.