Comment reconstruire une transmission 4R100

La transmission 4R100 est une transmission robuste et résistant préféré par les amateurs de hors route en raison de sa facilité d'entretien et les possibilités de mise à niveau apparemment infinies. Si vous êtes en possession d'une transmission 4R100 qui a besoin d'une reconstruction avant qu'il ne commence ses fonctions hors route, il peut sembler une tâche ardue. Toutefois, la reconstruction d'une transmission 4R100 n'est pas aussi difficile que cela puisse paraître et peut être réalisée par n'importe quel mécanicien à domicile ambitieux. Choses que vous devez
clé à douilles
chandelles
clés Allen
Transmission Kit de reconstruction
petite main meuleuse
Show More Instructions
une

Déboulonnez tous les boulons de fixation sur les bords extérieurs de la transmission et de tirer la cloche en contact avec les tiges de pignon, qui constituent les petites tiges métalliques cylindriques groupées en séries de trois et sont montés sur la paroi intérieure.
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Trouver les pignons arrière (les engrenages ou des dents situées sur la partie arrière inférieure de chacun des trois bras de commande: déplacement inférieur, supérieur et vitesse) et glissez le nouveau train arrière du kit de reconstruction dans le sur chaque fente. Utilisez le Allen clés pour serrer les vis de réglage, qui sont les minuscules vis qui se trouvent au milieu de chaque pignon, pour les maintenir en place.
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Tirez les deux arbres métalliques longues s'étendant à travers la transmission (également connu sous le nom des arbres de broche) sur les inspecter et d'utiliser un broyeur à aiguiser les entailles ou des rayures sur de l'arbre et remplacer les coussinets de logement (le caoutchouc ronde poussant en place entre l'arbre de broche et les surfaces de contact du logement ).
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Placez le joint entre les deux parties de la cloche, compagnon les deux morceaux ensemble et installer les boulons de fixation.