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Histoire de Cooper Cobra GT Radial Pneus

Le pneu Cooper and Rubber Company est basé à Findlay, Ohio, avec une part de marché de 13 pour cent, c'est le fabricant de pneus au quatrième rang aux États-Unis et le neuvième en importance dans le monde. Cooper cible et fabrique principalement sur le marché des véhicules légers, avec des pneus de remplacement pour les motos, les voitures, les VUS, les camionnettes et les véhicules utilitaires légers. Sa gamme de produits de Cobra a été introduit en 1986. Le Cobra Range

Le Cobra Radial G /T est un pneu de performance toutes saisons destiné aux acheteurs désireux d'une apparence lettres de style traditionnel blanc soulevé. Le look est particulièrement populaire auprès des restaurateurs et des pilotes d'American La gamme de produits comprend des pneumatiques standard et profil bas avec des sculptures performance, en 16 "muscle cars". - Par tailles de 20 pouces ainsi que 22 - à travers tailles de 24 pouces. Tous sont couverts par une garantie de l'usure des pneus 50.000 mile.
Parution

original En Septembre 1986, le Cooper a publié un communiqué de presse informant les concessionnaires de son introduction sur le marché de une nouvelle ligne, le Cobra. Le document note, "Un serpent cobra réelle a été photographié à développer le fond saisissant utilisé pour les effets visuels uniques point d'achat. . . . Un logo spécial Cobra a été créé pour donner à cette nouvelle ligne de performance d'un 'look design' de recours pour les acheteurs haut de gamme. "
Radial G /T

mai 1996, la société a ajouté à la ligne avec le pneu radial de performance Cobra G /T, qui devait entrer sur le marché le mois suivant. Le communiqué de presse a noté que «la modernisation de cette ligne de Cobra populaires incluent: nouveau port à long bande de roulement; 'T' indice de vitesse sur les 60/65 et série 70, et une nouvelle option de flanc, stylisé qui offre un style de lettre blanc traditionnel d'un côté, tandis que les sports secondaires renverser une, Cobra d'inspiration, dentelé, look unique noir sur blanc pour un effet plus subtil. "

Outre les mises à niveau de l'apparence, le taux de vide de roulement du nouveau pneu a été conçu pour maximiser contact des pneus avec la route, ce qui améliorerait à la fois la manipulation en toute saison et caractéristiques d'usure, et la séquence de pas de la bande de roulement a été repensé pour réduire liées bande de roulement des pneus transfert bruit de la baie de passagers. Le pneu a été offert dans une sélection complète de tailles de performance à profil bas.
Le Cobra GTH

En Août 1996, le dernier plus visible a été faite à la Cobra Conformément à l'introduction de la GTH radial. Pneus H cotées sont capables de transporter en toute sécurité les berlines sportives et les coupés jusqu'à 130 mph. Le design H-évalué était «le pneu le plus avancé technologiquement Cooper performance à ce jour," avec redéfini sculptures et une gamme d'options visant à la fois les véhicules axés sur la performance et les véhicules plus calmes, sans regarder à sa place.