Comment régler les poussoirs sur un Mopar 360

Le moteur petit bloc Mopar 360 offre beaucoup de puissance pour sa taille, et avec l'installation d'un arbre à cames haute performance, le moteur peut produire des quantités accrues de couple et de puissance. Si vous avez récemment installé un tel arbre à cames, cependant, vous avez besoin probablement d'ajuster les poussoirs afin de s'assurer que les fonctions de commande des soupapes à pleine capacité. Le réglage est simple et ne nécessite que quelques outils. Pour poussoirs hydrauliques, vous pouvez ajuster les poussoirs avec moteur à l'arrêt et la vanne les capots. Choses que vous devez
Breaker Bar
1/2-inch prise
Ratchet avec l'extension
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1 moteur de jeu de

de sorte que le Non une bouteille., le cylindre avant sur le côté du conducteur, est au point mort haut. Retirer la bougie d'allumage pour le cylindre et tourner manuellement le moteur avec un crankbar ou barre de coupe. Lorsqu'une bouffée d'air va souffler hors du trou de bougie d'allumage, arrête le moteur tournant. Le cylindre n ° 1 sera au point mort haut.
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Retirer couvre la vanne. Serrer l'écrou sur le premier bras de culbuteur sur le côté du conducteur de la machine aussi loin que possible. Le poussoir pourra accueillir lui-même dans le poussoir pour le levage hydraulique, compression à pleine charge.
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Serrer l'écrou sur chaque culbuteur sur le côté du conducteur du moteur, le travail à avant vers l'arrière. Arrêtez seulement lorsque chaque poussoir lui-même accueillir pleinement. Répétez l'opération pour le côté passager, à commencer par la bascule à l'avant du moteur, travaillant à l'arrière couvre
4 valve Remplacer

.. Allumez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il se réchauffe. Soyez attentif à tout cognement ou un cliquetis sous couvre la valve, et noter ce qui culbuteurs font du bruit. Coupez le moteur.
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enlever la valve couvre et serrer les écrous de culbuteurs pour les culbuteurs ou des chariots qui fait du bruit. Répétez le processus jusqu'à ce que les bruits cessent ou jusqu'à ce qu'il n'y a pas plus de jeu dans les poussoirs et vous ne pouvez pas serrer les écrous de culbuteurs plus loin.