Procédures de calage de soupapes pour une Ford 351 Windsor

351 Windsor de Ford est un petit moteur V8 de bloc qui est souvent modifié et utilisé comme une plate-forme pour les moteurs de course. Le processus de définition des réglages des soupapes peut varier quelque peu d'une voiture à voiture, surtout si le train de vanne a été fortement modifiée. Globalement, toutefois, le 351 Windsor est resté essentiellement le même moteur depuis ses débuts en 1962 au début des années 1990, quand il a été éliminé de la production. Sécurité

Avant de commencer, débranchez votre batterie donc il n'y a aucune possibilité de s'engager démarreur et faire tourner le moteur pendant que vous travaillez dessus. Faites attention aux risques mécaniques de votre moteur ouvert. Comme il s'avère qu'il peut gravement endommager les mains et les doigts. Restez au courant des risques d'incendie ainsi.
Retrait de pièces et l'accès

Assurez-vous que vous avez, un espace de travail bien rangé propre. Il est utile d'avoir des sacs refermables transparents ou autres récipients pour stocker des pièces afin qu'ils ne se perdent pas. Vous avez également besoin d'une bonne lumière. Considérons une lumière pendaison pour votre compartiment moteur. lumières Pen et les lumières de camping visiocasques sont utiles aussi bien. À ce stade, vous pouvez retirer vos couvercles de soupapes et le calendrier couvercle du pignon de chaîne et ranger les pièces soigneusement.
TDC

Vos vannes seront entièrement ouvert ou complètement fermée lorsque les repères de calage sur la chaîne de distribution sont alignées verticalement. Ceci est connu comme «TDC», ou «point mort haut». Comme vous suivez la procédure de réglage, vous pouvez utiliser une règle pour aligner ces marques vers le haut.
Procédure de réglage

Repérez le numéro un cylindre. Faites tourner le moteur manuellement jusqu'à ce que ses mouvements de levage d'échappement. Ajustez l'écrou de culbuteur d'échappement sans jeu entre soupape et culbuteur. Tournez à nouveau le moteur. Arrêtez-vous lorsque le poussoir d'admission arrête la fermeture. Répétez la procédure et ajuster l'écrou de culbuteur d'admission à dégagement zéro. Avec une jauge d'épaisseur, vérifiez que l'écart entre le bras oscillant et le goujon est 0.060 lorsque le clapet est complètement ouvert et fermé. Répétez cette procédure pour chaque cylindre.
Remplacer les pièces

Remplacez vos couvercles de soupapes et de la couverture de la chaîne de distribution. Remplacez vos câbles de batterie. Notez que certains mécaniciens bricolage répéter le processus de réglage de la soupape après chaque réglage pour s'assurer que les vannes étaient assis correctement et n'ont pas bougé un peu avec quelques cycles de chaleur.