Comment faire pour mettre un Chevy 396 Vilebrequin dans une Chevy 454

La polyvalence est la principale raison pour laquelle le moteur Chevy grand bloc reste l'une des centrales prédominants dans dragsters, des décennies après le premier bloc moteur 454 a été coulé. Avec les moteurs Mopar et Ford, en échangeant des pièces entre les différents types de moteurs est souvent impossible, et dans les rares cas où cela est possible, l'échange nécessite un haut niveau de modification douleur de jalonnement et de fabrication pour rendre le travail. Avec le grand bloc Chevy, cependant, la plupart des pièces sont en fait compatibles, donnant amateurs muscle car beaucoup d'options pour travailler. Installation du vilebrequin d'un 396 dans un 454 nécessite quelques différentes parties, mais c'est une tâche simple. Choses que vous devez
Bielles et pistons pour un 427 Chevy big block
Volant pour un vilebrequin
interne harmonique équilibreur
socket 396 standard set w /cliquet
Clé dynamométrique

Afficher Instructions supplémentaires
L'd'installation
1

Placer le vilebrequin 396 dans les principaux journaux de la 454 de roulement. Tourner le vilebrequin pour un couple de tours afin de s'assurer qu'il ne se lie pas ou marquer les journaux du tout. Fixer les chapeaux de palier et serrer au cahier des charges, 70 lb-pi de couple.
2

place des segments de piston sur le nouvel ensemble de 427 pistons et les bielles attachent. Vous devez utiliser 427 pistons et des tiges parce que le vilebrequin 396 modifie le rayon de rotation du vilebrequin. Ceci, à son tour, modifie le déplacement total du bloc moteur 454, ce qui en fait un moteur 427.
3

glisser chaque piston vers le bas à travers la violation du cylindre correspondant. Connectez chaque tige avec le vilebrequin et le serrer selon les spécifications recommandées par le fabricant. Fixez la pompe à huile de l'ensemble situé près du pignon de l'arbre de distribution.
4

Fixez l'équilibreur interne au vilebrequin. Fixer le volant d'inertie à l'arbre de sortie de la manivelle. Tourner le moteur de sorte que le cylindre avant gauche est à la hauteur de sa course (point mort haut).
5

place le carter d'huile avec un nouveau joint sur la partie inférieure du moteur.