Les caractéristiques d'un bloc 302 Chevy Cam

Le 302 Chevy (SBC) Petit moteur CI petit bloc - produit seulement en 1967, 1968 et 1969 - n'étaient disponibles que dans la Camaro Z28. Le but de GM était de produire un petit moteur de déplacement qui relèveraient de la Trans Am limite du moteur de série de course SCCA de 305 CI. En plus d'autres caractéristiques de haute performance, le moteur utilisé un arbre à cames avec les événements des soupapes qui ont produit une puissance maximale en assez étroite plage de régime, élevé. Arbre à cames Design |

L'original Z28 cam - numéro de pièce GM 3849346 - était une conception mécanique plate-poussoir. (Cames SBC modernes utilisent cames rouleau-poussoir) came plate-poussoirs sont capables de fonctionner à un régime élevé et nécessitent, contrairement à poussoirs hydrauliques, que le montant exact de la clairance /vanne-lash être réglée entre le culbuteur et la pointe de la vanne. Lash pour la came Z28 était .030 pouces.
Levée de soupape

à cames Standard-performance dans la plupart des moteurs de production de cette période a ouvert les soupapes d'admission et d'échappement environ. 400 pouces. Le 302 Z28 cam avait un ascenseur de lobe de 323,5 degrés, ce qui, multiplié par le ratio de 1,5 à 1 culbuteur, a fourni une levée de soupape net de 0,485 pouces à la fois pour l'admission et la soupape d'échappement. Avec les culasses haute performance et collecteur /admission du carburateur, l'augmentation du débit d'air amélioré ascenseur
Durée

La durée d'arbre à cames -. La quantité de temps en degrés vilebrequin les vannes sont ouvertes - pour cette came était 254/254 degrés (admission /échappement), mesurés au levage .050 pouces. Durée affecte la vitesse de rotation à laquelle le moteur développe sa puissance. Dans ce cas, la plage de puissance est plus grande entre 4000 et 6800 RPM. Cela se compare à cames standard de performance avec environ 200 degrés durée (au levage .050 pouces) et RPM varie de 1000 à 5000 RPM. Le 302 Z28 arbre à cames a été conçu pour tous les résultats -. Pas le break familial
Reproduction

Chevrolet ne produit plus cet arbre à cames. Au contraire, il est disponible comme une réplique du Cames de la Grue. Il utilise le même modèle /grind ID (3849346) mais utilise le numéro de pièce de Crane - 967251 - et fait partie de la série "Blueprint" de la grue de réplique /cames vintage. Grue à cames Blueprint ont les mêmes spécifications que les pièces d'usine.
SHP Off-road Version

GM a également produit un marché secondaire de haute performance spéciale moudre disponibles par le biais des comptoirs de pièces de GM avec des événements vanne de distribution encore plus agressifs. Il faisait partie numéro 3927140, et a été la came utilisée dans les voitures réelles de course SCCA. Il est également disponible sous forme de reproduction fabriqués par des cames Crane.