396 Spécifications de couple

Chevrolet ont produit leur premier moteur V-8 à 30 ans dans les années 1950. Bien que ce moteur serait élargi dans les éditions plus tard, Chevrolet avait un besoin de plus grosse cylindrée, donc le 348-cu-in. moteur big block est né en 1958. Ce moteur a été agrandi à 396 pouces cubes en 1965 et en 2010 est toujours considéré dans les voitures et les camions à tige spectacles chauds et les hippodromes. Lors du montage d'un moteur 396, il est impératif de serrer les fixations à la bonne étanchéité de sorte qu'elles ne se dévissent de vibrations du moteur. Le serrage des boulons du moteur doit être contrôlé avec une clé dynamométrique. Pièces internes

deux boulons chapeaux de palier doivent être serrés à 95 livres-pied, tandis que caps quatre boulons doivent présenter une étanchéité de 110 livres-pied. Vis de bielles doivent être serrées à 50 pieds-livres pour les unités 3/8-inch et de 67 à 73 pieds-livres pour les tiges 7/16-inch. Le cylindre long boulon à tête spec couple requis est de 75 à 80 livres-pied, tandis que les boulons courts doivent être serrés au couple de 65 à 68 pieds-livres. La crampons vissés de culbuteurs exiger de serrage à 50 livres-pied, tandis que la pompe à huile boulon de fixation doit être serrée à 65 livres-pied.
Externe Pièces

Les gaz d'échappement des boulons de fixation du collecteur en fonte doivent être serrés à 20 livres-pied. Un serrage excessif de ces boulons pourrait casser les collecteurs et provoquer une fuite de gaz d'échappement. Veillez à ce que les bougies d'allumage étanchéité ne dépasse pas 15 livres-pied. L'amortisseur de vibrations à l'avant du moteur doit être serré à 85 livres-pied, et pour les boulons de cloche à l'arrière du bloc moteur, un serrage de 25 pieds-livres est à peu près juste. Les boulons de fixation de la pompe à eau doivent être serrés à 20 livres-pied, et les boulons du collecteur d'admission doivent être serrés entre 25 et 30 livres-pied.
Sheet Metal Parts

Les pièces de tôlerie à l'extérieur de votre moteur Chevy 396 sont conçus pour couvrir certains éléments exposés et de garder l'huile de lubrification contenue dans le bloc moteur. Les attaches qui fixent ces éléments n'ont pas besoin d'être resserrées autant que les pièces internes, comme la tôle mince pourrait se déformer et provoquer des fuites d'huile. Les boulons du couvercle de valve doivent être serrées à cinq livres-pied de couple. Les boulons qui fixent le carter de distribution à l'avant du bloc ne doivent être serrées à sept livres-pied. Les petits boulons du carter d'huile doivent être serrées à sept livres-pied ainsi, alors que les gros boulons doivent être serrés, jusqu'à 12 pieds-livres.