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Spécifications sur une 1969 Dodge Super Bee

Lancé comme un muscle car à prix modique, la Dodge Super Bee a été construit de 1968 à 1971. Disponible dans un coupé deux portes seulement, le Super Bee vedette une suspension robuste, une transmission manuelle à quatre vitesses, pneus haute performance et un logo bourdon bande enroulée autour de la queue. En 1969, une version à toit rigide a été ajouté avec un capot distinctif double raflé air "Ramcharger". Un "six-pack" version de 440 moteur de Dodge a été ajouté à la mi-année de la gamme. Moteur

En 1969, les clients de Chrysler avait plusieurs choix de moteurs --- la base big block V8 383 chevaux (ch), la 440 Six Pack (trois carburateurs double barillet) et le 426 Hemi notés à 425 ch. L'option du moteur Hemi a augmenté le prix de la Super Bee de 33 pour cent et seulement 166 ont été vendus.
Transmission

Hurst concurrence plus la transmission manuelle à quatre vitesses était standard sur tous les super abeilles. Une transmission automatique à Torqueflite était facultative.
Design |

L'abeille a été nommé pour son "B" désignation du corps qui a été utilisé sur la plupart des voitures de taille moyenne de Chrysler . L'empattement a été de 117 pouces avec une longueur totale de 206,6 pouces. A l'intérieur, l'abeille a une banquette standard, porte-à-porte tapis et panneaux plissés de porte en vinyle. Le tableau de bord présenté une jauge et indicateur de vitesse grappe rallye de style emprunté à la Dodge Charger. Une lourde, suspension sport et la ligne rouge, pneus larges pouce supplémentaire, 14 étaient standard. À l'extérieur, l'abeille a une abeille bumble large bande de course le tour de la queue et meurent chromé médaillons de CAST "Bee" montés sur le capot et le couvercle /de la zone de feu arrière tronc. La grille a été terminé en noir mat et le capot arborait un renflement du pouvoir distinctif.

Série sur les modèles Hemi est un système d'induction d'air froid Ramcharger qui a comporté deux grandes pelles du capuchon, une chambre à air sous le capot et un basculer sur le tableau de bord pour choisir entre l'air froid et chaud. Le "Ramcharger" capot était une option pour les voitures non-Hemi, mais ajouté au prix de base.

Sportive version de Six-Pack est venu avec un plat noir, fibre de verre, capot lift-off et quatre NASCAR cravate des épingles. Une grande prise d'air a été moulé dans la hotte avec les mots "six pack" en rouge vif sur les côtés. Avec son moteur 390 ch, le Six Pack peut aller de 0 à 60 en 6,6 secondes.
Modèles

un coupé à toit rigide et coupé piliers faits de 1969 Super Bee lineup. Le coupé piliers offert flip-ouvrir les fenêtres arrière de style plutôt du genre roll-up standard.
Prix et les chiffres de production

1969 Super Bee coupé a un prix de détail de 3,076 $. Le coupé à toit rigide vendu pour 3.138 $. Le Six Pack version avait une étiquette de prix de $ 4,300. totaux de production étaient 27.800 pour le moteur 383, 1,907 pour le 440 Six Pack et 166 pour le 426 Hemi.