Qu'advient-il lorsque vous avancez calage de la distribution?

A ne pas confondre avec avance à l'allumage, la promotion d'un arbre à cames va changer la chronologie des événements de soupape par rapport à l'endroit où le vilebrequin est positionné. Avancement du calage de l'allumage provoque la bougie d'allumage au feu plus tôt alors que l'arbre à cames de pointe provoque l'admission et /ou soupapes d'échappement pour ouvrir et fermer plus tôt dans le cycle du moteur. Changement soit affecte les performances du moteur, mais un arbre à cames qui est correctement installée dans une position avancée peut améliorer sensiblement les performances. Quatre temps Valve événements

des moteurs à quatre temps exercent une course admission, compression, combustion et d'échappement dans chaque cycle. Chaque cycle nécessite deux tours de vilebrequin complets. L'arbre à cames qui commande l'action des vannes, tourne à la moitié de la vitesse du vilebrequin. L'arbre à came commande le mouvement des soupapes du moteur. Les soupapes d'admission et d'échappement sont précisément minutée pour ouvrir et fermer basé sur l'influence de l'arbre à cames et chacun a le actions respectives.
Admission événement

La soupape d'admission s'ouvre légèrement avant le piston se trouve dans la partie supérieure du cylindre. Lorsque le piston se déplace vers le bas, l'air et le carburant sont tirés po Peu de temps après que le piston commence augmenter à nouveau, la soupape d'admission se ferme pendant le cycle de compression. Allumage a lieu lorsque le piston s'approche du sommet de l'alésage de cylindre (TDC - ou point mort haut).
Échappement événement

Une fois que le mélange air /mélange de carburant est enflammé, le piston est forcé vers le bas sur la course de puissance. Peu de temps avant que la partie inférieure de la course du piston (PMB), la soupape d'échappement commence à s'ouvrir. Comme le piston revient à TDC, l'échappement est contraint par la soupape d'échappement ouverte et le cycle se répète.
Effets de Cam Advance

progresser un arbre à cames à partir de sa position d'origine cause de tous ces événements de soupape pour arriver plus tôt dans le cycle. Un arbre à cames d'avance 4 degrés provoque chaque événement d'ouverture et de fermeture de se produire plus tôt que quatre degrés avant, en changeant la capacité de la bouteille pour accumuler de la pression. Par exemple, si l'événement de clôture d'admission est conçu pour arriver à 55 degrés après le point mort bas (PMB), il va maintenant se fermer à 51 degrés ABDC, ou 4 degrés plus tôt. La même chose est vraie des événements d'échappement - ils se produiront 4 degrés plus tôt, même si elles ne se produisent qu'après le point mort haut (PMH) de la course du piston
effets sur la pression cylindre <. br>

Bien que tous les événements de la vanne se produisent plus tôt, le plus grand impact d'une came de pointe est de fermer la soupape d'admission plus tôt dans la course de compression. Cela signifie qu'un plus grand volume d'air et de carburant est piégé et comprimé avant d'être enflammé et a pour effet de créer plus de couple et de puissance. Cependant, si trop de pression s'accumule, la chaleur extrême peut entraîner des cliquetis (détonation). Faire avancer le calendrier de came peut nécessiter l'utilisation de carburants d'indice d'octane plus élevé afin d'éviter cela.