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Comment installer un Victor Jr. admission sur un petit bloc Chevy

Victor collecteur d'admission Edelbrock Jr. est un élément en fonte d'aluminium spécialement conçu pour améliorer effectuée à des vitesses élevées du moteur. Le collecteur utilise une conception à profil bas, ce qui rend particulièrement attrayante lorsque le stock le capot du véhicule doit être conservé. Le Victor Jr. est conçu pour s'adapter sur chaque action ou culasses aftermarket, évitant ainsi des modifications du moteur coûteux. Installation du Victor Jr. sur un petit bloc Chevy est donc une tâche aisée. Choses que vous devez
Clé
tournevis cruciforme
Socket clé
Joint Scraper Joint scellant
joints du collecteur d'admission
Clé dynamométrique
Thermostat logement joint
Antigel Photos Eau distillée
Afficher plus Instructions
1

vidange du radiateur, puis retirez le boîtier de thermostat de l'avant de la tubulure d'admission. Le tuyau de radiateur supérieure se fixe au boîtier du thermostat. Le boîtier est maintenu en place par deux boulons. Retirer les boulons avec une clé, puis soulevez le logement hors de la rampe avec le tuyau de radiateur fixé au boîtier et tirez le thermostat sur le collecteur.
2

Retirez les deux vis qui fixent le distributeur bouchon au sommet du distributeur avec un tournevis cruciforme, puis retirez le bouchon du distributeur. Placez le capuchon sur le côté intérieur du compartiment du moteur pour éviter d'avoir à déranger les fils de bougie d'allumage.
3

Tournez le gros boulon au centre de l'amortisseur de vibrations avec une clé à douille jusqu'à ce que le pointe en métal hors des points rotor du distributeur à la position 7 heures lorsque vu de l'avant du moteur.
4

Retirez le boulon de maintien du distributeur avec une clé, puis tirez le distributeur de le moteur. Le boulon de retenue est situé sur le côté du passager du distributeur, où la base du distributeur rencontre au sommet de la tubulure d'admission.
5

Retirer 12 boulons de fixation du collecteur d'admission avec une clé, puis soulevez le collecteur hors de la partie supérieure du bloc moteur. Il ya six boulons de chaque côté de la rampe.
6

Nettoyer les surfaces de contact du collecteur d'admission avec une raclette. Il y aura probablement matériau de joint ancien des deux têtes de cylindre et sur les deux extrémités du moteur. Ce matériau doit être retirer du moteur pour s'assurer que les nouveaux joints du collecteur étanche.
7

appliquer le scellant joint aux deux côtés de quatre nouveaux joints du collecteur d'admission, puis abaissez chaque joint en place contre le moteur. Veiller à ce que les trous de boulons dans les joints correspondent avec les trous de boulons sur les culasses.
8

Basse Jr. le collecteur d'admission Victor sur les joints lentement, en prenant soin de ne pas déplacer par inadvertance la position de les joints.
9

Installer et serrer chacune des 12 boulons de fixation du collecteur d'admission à 25 ft /lbs.. de couple avec une clé dynamométrique. Serrer chaque boulon par petits incréments pour s'assurer que les sièges multiples contre les joints de façon égale. Ne pas utiliser le réglage du couple de l'usine pour serrer ces boulons. Le collecteur d'actions a été fait à partir de la fonte, et le Victor Jr. est fabriqué à partir d'aluminium coulé. Les valeurs de couple d'usine peuvent endommager l'aluminium doux.
10

Abaissez le distributeur à mi-chemin à l'arrière du collecteur, puis tourner le rotor du distributeur jusqu'à ce que la pointe métallique du rotor face au 7 o ' la position de l'horloge lorsque le distributeur faisant face à l'avant du véhicule. Abaissez le distributeur le reste de la route dans le moteur, puis serrer le boulon de maintien du distributeur avec une clé.
11

Position du chapeau du distributeur sur le dessus du distributeur, puis serrer le bouchon de deux vis avec un tournevis cruciforme.
12

Insérer le thermostat dans le collecteur d'admission. Appliquer du mastic d'étanchéité pour un joint de boîtier de thermostat, puis positionnez le joint sur le thermostat. Bolt le thermostat jet d'eau vers le collecteur avec une clé.
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Remplir le radiateur avec de l'antigel et d'eau distillée dans un rapport 50/50.