Comment faire une Mustang GT Faster

La Ford Mustang a bâti sa réputation comme l'une des voitures de sport les plus populaires de la nation. Depuis l'introduction de la voiture en 1964, les amateurs ont afflué vers les concessionnaires de nouveaux modèles ont frappé le plancher d'exposition. En dépit de la conception du moteur de la qualité de la Mustang et la présence compétitive sur la piste de course, les propriétaires cherchent toujours à atteindre de nouveaux sommets en vitesse. Il existe quelques méthodes simples, do-it-yourself qui peuvent augmenter la vitesse et ajouter jusqu'à 40 chevaux pour votre Mustang GT. Choses que vous devez
Ratchet
douilles
Tournevis à tête plate
kit d'admission d'air froid
Aftermarket système d'échappement
batterie borne clé
tournevis cruciforme Performance des puce
Show More Instructions
Cold-Air Intake
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Utilisez une clé à cliquet de débrancher le connecteur du capteur de masse d'air de votre Mustang GT, que vous pouvez trouver entre la boîte à air et le corps du papillon.
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Retirer la boîte à air d'actions, en utilisant la clé à cliquet.
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Retirez la bride de tuyau d'aspiration supérieure avec un tournevis à tête plate, et retirer le tube d'admission d'air supérieure de l'usine.
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Installez le tuyau d'admission supérieure pièces de rechange, en utilisant le tournevis à tête plate et le matériel fourni.
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Réinstaller la masse débitmètre d'air, en utilisant la clé à cliquet.
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Fixez le, tuyau d'admission d'air froid inférieur aftermarket sur le boîtier de débitmètre d'air massique avec le collier de serrage qui est venu inclus dans le kit d'admission.

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Serrer le collier de serrage avec un tournevis à tête plate.
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Fixez le filtre à air inclus à l'autre extrémité de la tubulure d'admission avec un collier de serrage.

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Serrer le collier de serrage avec un tournevis à tête plate.
échappement
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Retirer tous les capteurs d'oxygène à l'usine mi-pipe, en utilisant une prise de capteur d'oxygène.
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Sortez les quatre boulons de brides qui relient la mi-pipe pour les en-têtes, ainsi que les quatre boulons de brides qui relient l'échappement cat-back à l'usine mi- tuyau, en utilisant la clé à cliquet.
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Retirer les cintres cat-back en les faisant glisser sur les rondelles en caoutchouc.
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Installer la mi-pipe aftermarket en fixant le quatre boulons de la bride à les en-têtes à l'aide de la clé à cliquet.
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Fixer le système cat-back aftermarket en faisant glisser les supports d'échappement dans les œillets en caoutchouc.
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Rebranchez le quatre boulons de la bride qui relient la mi-pipe à l'échappement cat-back, en utilisant la clé à cliquet.
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rebrancher tous les capteurs d'oxygène, en utilisant la clé à cliquet et d'oxygène prise du capteur.
Performance des Chip
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Retirer le câble de masse (câble noir) de la batterie du véhicule, à l'aide d'une clé de borne de batterie.
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Détachez le panneau de coup de pied de côté passager pour accéder au module de commande électronique (ordinateur de véhicule) vis de montage.
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Sortez la vis de fixation avec un tournevis cruciforme.
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Débranchez le module de commande électronique à la main.
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Branchez la puce de performance dans le module de commande électronique.
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enficher le module de commande électronique dans l'autre extrémité de la puce de performance.

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Vissez la vis de fixation en place, à l'aide du tournevis cruciforme.
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Accrocher le panneau latéral en place, puis reconnectez la batterie du véhicule.