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Comment maintenir une Mustang classique

Mustangs classiques sont très probablement l'automobile la plus reconnaissable des années 1960 et au début des années 1970. Ces voitures ont régulièrement pris de la valeur que le nombre de Mustangs classique en bon état diminue. Un facteur important dans la valeur de la Mustang est de savoir si la voiture a été correctement entretenu, depuis l'entretien régulier évite d'avoir à remplacer de nombreux éléments d'origine avec des pièces de rechange. Mustangs sont relativement faciles à entretenir, mais chaque élément de maintenance doivent recevoir une attention à intervalles réguliers. Les choses dont vous aurez besoin
réunion du fluide de transmission spécifications Ford
Clé
SAE 70R3 qualité du liquide de frein
SAE 90 hypoïde lubrifiant pour engrenages
"éthylène glycol, de type permanent" antigel 10W-30
ou 10W-40 huile moteur
Filtre à huile
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1

vérifier le liquide de transmission, tous les six mois ou 6000 milles. Le liquide de transmission est important à la fois lubrifier et refroidir la transmission. Au fil du temps, le liquide devient sale, ce qui réduit son efficacité. Le liquide de transmission doit être contrôlé lorsque le moteur est chaud en retirant la jauge de la transmission sur le côté passager du moteur. Le liquide doit être de couleur rose. Utilisez uniquement réunion fluide des spécifications Ford, comme indiqué sur la bouteille du liquide de transmission.
2

Tourner les pneus lorsque la bande de roulement commence à montrer une usure anormale. Durée de vie d'un pneu dépend en partie de la bande de roulement motif d'usure du pneu. La bande de roulement devrait porter uniformément. Usure anormale se produit lorsque un côté de la bande de roulement s'use plus rapidement que le côté opposé de la bande de roulement. Rotation des pneus exige que le pneu du passager arrière se déplacer vers le côté du passager avant, le pneu du côté du passager avant doit être déplacé à côté de l'arrière conducteur, du côté de l'arrière conducteur s'installe à côté du conducteur avant, les pneus secondaires de l'avant conducteur prend la place de la roue de secours et la roue de secours qui se passe du côté du passager arrière. Faire cela égalise régulièrement l'usure de tous les pneus.
3

Vérifier le liquide du système de freinage tous les six mois ou 6000 milles. Le réservoir de liquide est situé sur le côté du conducteur de la machine contre le pare-feu. Une plaque de métal rectangulaire recouvre le réservoir, et est maintenu en place par un seul boulon. Retirez le boulon avec une clé, puis soulevez le couvercle du réservoir. Le fluide dans le réservoir doit être de 3/8 "à partir du haut du réservoir. Si nécessaire, ajouter SAE 70R3 liquide de frein de qualité dans le réservoir.
4

vérifier le liquide essieu arrière tous les six mois ou 6,000 miles. A l'arrière du différentiel est un bouchon de vidange unique. Retirer le bouchon avec une clé. Le niveau de liquide doit être au fond du trou du bouchon. Si le niveau du liquide est bas, ajoutez SAE 90 Lubrifiant pour engrenages hypoïdes.
5

Vérifier le liquide de direction assistée électrique jamais six mois ou 6000 milles. Le réservoir de la direction assistée se trouve sur le côté du conducteur du moteur. A dépasse de la jauge de l'arrière du réservoir. démarrer le moteur et tourner le volant à l'extrême droite et à l'extrême gauche plusieurs fois pour s'assurer que le fluide dans la pompe fait circuler à travers le système de direction. Retirez la jauge et noter le niveau de liquide. Le liquide doit être comprise entre le "ADD" et "FULL" marques. Si le niveau du liquide est bas, remplir le réservoir de liquide de transmission qui est compatible avec les transmissions Ford, comme indiqué sur la bouteille du liquide de transmission.
6

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur au moins une fois un mois. Laisser le moteur refroidir, puis retirez le bouchon du radiateur. Le niveau de liquide doit être d'un pouce en dessous du siège de bouchon de radiateur. Si le radiateur besoin de liquide, utilisez uniquement "éthylène glycol, de type permanent." Le radiateur doit également être professionnellement rincé tous les deux ans ou 24.000 milles.
7

Changer l'huile du moteur et le filtre à huile tous les six mois ou 6000 milles. L'huile peut être enlevée du moteur en enlevant la vis de vidange au bas de l' carter d'huile avec une clé. L'moteur exige huile 10W-30 ou 10W-40, qui peut être ajoutée à travers l'orifice de remplissage situé sur le dessus de chaque couvercle de soupape. L'filtre à huile est situé sur le côté du conducteur du moteur, et peut être dévissées. références pour le filtre à huile dépendent du fabricant du filtre, afin de consulter le guide d'application du fabricant pour déterminer quel modèle de filtre à huile à utiliser.