Comment faire un budget de 383 Mopar Race Motor

Le 383 "big block" Mopar est l'un des moteurs de course les plus célèbres de sortir de l'ère du muscle car des années 1960. En règle générale, la construction d'un grand bloc est une tâche plus cher que la construction d'un petit immeuble. Cependant, en suivant les conseils simples ci-dessous, vous pouvez construire un moteur du budget et être prêt pour la piste de course pour moins de 1500 $. Instructions
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savoir que le remplacement du collecteur d'admission est une étape relativement facile avec d'énormes avantages. Tout d'abord, un collecteur d'admission en aluminium de qualité est beaucoup plus léger que le stock fonte collecteur de fer. Toute réduction de poids est perceptible à la fin de la piste de course. Deuxièmement, un plan collecteur double aidera à augmenter un stock déjà impressionnant couple nominal de 400 lb-pi. Enfin, un collecteur de qualité permettra d'accroître considérablement le débit d'air /carburant dans les cylindres.
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Comprendre que le remplacement du stock carburateur fournit des résultats immédiats. Cependant, le danger ici est d'utiliser un carburateur qui coule trop pour le moteur. Lors de la sélection d'un carburateur pour une 383, envisager l'achat d'un carburateur à quatre corps qui circule entre 650 cfm à 750 cfm.
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Gardez à l'esprit que le remplacement du filtre à air d'un marché secondaire de qualité unité permet de réduire considérablement la charge sur le moteur, libérant ainsi des chevaux. Ne pas pincer pennies ici. Utilisez le meilleur produit que vous pouvez vous permettre.
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Gardez à l'esprit que, après la mise à niveau du collecteur d'admission, le carburateur et filtre à air, le moteur souffle beaucoup plus facile et donc faire plus de puissance. Cependant, parce que le moteur va maintenant utiliser plus de carburant, il est important d'opter pour une pompe de qualité de carburant pièces de rechange et le filtre. Les unités d'actions seront insuffisantes pour alimenter correctement le moteur en carburant dans un scénario de course, surtout à haut régime.
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Mise à niveau du système d'allumage. Cela permettra de s'assurer que le mélange d'air et de carburant sera bien allumé. Un mauvais allumage réduit non seulement la puissance, mais peut causer des problèmes de moteur graves. Composants à considérer incluent un distributeur après-vente, la bobine et les fils de bougies.
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Mise à niveau du système d'échappement complet. Quelques améliorations sont aussi visibles que d'un système d'échappement de qualité fonctionne correctement. Remplacer le stock collecteurs d'admission des en-têtes. Un système d'échappement duel est un must ici, ainsi que des silencieux de qualité.