Même si une colonne de direction inclinable était encore plus d'une décennie loin d'être une offrande dans Thunderbird, les modèles 1956 avait une colonne de direction télescopique réglable manuellement. Le volant peut être ajusté à la hausse ou à la baisse de quelques centimètres dans les deux sens. Avec les glissières de sièges réglables de la banquette, la position du conducteur pourrait être adaptée à un pilote individuel comme aucun autre Ford dans l'histoire récente. La colonne de direction réglable de 1955 à 1957 Thunderbirds a ouvert la voie à la Balançoire-Away volant sur de 1964 à 1966 modèles, et enfin à la colonne de direction inclinable introduit sur les modèles de 1967.
Comment Il fonctionne
La colonne de direction télescopique dans la Thunderbird 1956 est ajustée manuellement de l'intérieur de la voiture. Un collier cannelé chrome doit être visible à la base de la colonne de direction, où il passe à travers le bas de la planche de bord. Le dessous du centre du volant de direction est fixé à un tube métallique qui traverse le col et dans un moyeu fixé sur le boîtier de direction. Lorsque le collier est desserré à la main par un demi-tour dans un sens anti-horaire, le tube peut être glissé vers le haut ou vers le bas, le déplacement du volant de direction avec elle à la hauteur désirée. Cela se fait en saisissant le volant de direction, de chaque côté, et soit le poussant vers le bas ou en tirant vers le haut. La roue est maintenue dans sa nouvelle position en serrant le collier dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit serré à la main.
Télescopiques problèmes de collier
Beaucoup début de Thunderbird Les propriétaires ne peuvent pas se rendre compte que leur voiture a un volant réglable. Les propriétaires qui sont au courant de cette fonction peut ajuster le volant à la position désirée et laisser ainsi pendant de nombreuses années. Ces deux scénarios peuvent conduire à une bague de réglage qui peut sembler presque impossible de desserrer au fil du temps. Comme tout raccord fileté exposé aux éléments, la saleté, la crasse et l'humidité peuvent trouver sa place dans les discussions qui peuvent causer des problèmes. La pulvérisation du col de liquide pénétrant et lui permettre de s'asseoir pendant plusieurs heures peut desserrer les fils assez que le collier peut être tourné à la main. Une clé à pipe peut être utilisé comme un dernier recours, mais seulement après avoir enveloppé le collier avec un chiffon pour éviter de finition du col taches.
Colonne de direction Arrêtez
Une fois le collier est desserré, le volant peut être déplacé vers le haut et vers le bas. A built-in stop - sous la forme d'une vis sur le tube - devrait maintenir le tube du volant de sortir complètement du moyeu. Si cette vis est absente, la roue et le tube direction peuvent se déplacer d'un côté à l'autre et peuvent venir complètement à côté de la plaque tournante. Si cela se produit alors que le véhicule se déplace, vous aurez très probablement la commande de direction desserrée. Vérifiez si la vis est en place sur votre voiture en desserrant le collier complètement. Faites glisser le collier vers le pare-feu. Vous devriez voir la vis dans le tube près de la base du volant.
