Née en France mais en faisant son impact professionnel aux États-Unis, Raymond Loewy était peut-être le plus célèbre designer industriel du XXe siècle. Ses créations de la technologie des transports, de GG1 locomotive de la Pennsylvania Railroad vers le bus Greyhound, rayonnaient modernité et une préparation pour l'avenir. En 1961, Studebaker Loewy embauché pour concevoir une nouvelle voiture pour la société, une voiture qui donnerait au constructeur vénérable une nouvelle image qui ferait appel à des acheteurs plus jeunes. Le résultat a été le Avanti.
Studebaker
Fondée en 1852 à South Bend, Indiana, le Studebaker Brothers Manufacturing Company a commencé par faire wagons et entrée sur le marché de l'automobile juste après le tournant du XXe siècle. Dans les années 1920, Studebaker était le plus grand fabricant d'automobiles dans le monde. En proie à des difficultés économiques de l'entreprise dans les années d'après-guerre et les années 1960, Studebaker était désespérée pour trouver un succès commercial. Son nouveau modèle de Lark, introduit en 1959, était une tentative pour entrer sur le marché des voitures compactes, et l'introduction de l'Avanti en 1962 était une incursion plein d'espoir dans le monde des voitures de sport.
L'Avanti
originale de 1962 Avanti tourné vers l'avenir. La conception de Loewy pour la voiture était généralement lisse et aérodynamique, construit en fibre de verre et exempt de chrome, moulures et des ornements. Sa face avant distinctive négociés sur les feux de quad Studebaker pour une simple paire de feux situé dans un panneau de carrosserie sans grille. Propulsée par un moteur pouces cubes V-8 289, le Avanti vedette freins à disques et la direction assistée. Versions plus tard suralimentée du moteur de l'Avanti produit jusqu'à 400 chevaux.
Production récente
La fin de la production de Studebaker à son usine de South Bend en 1963 signifiait la fin de l' Avanti comme produit de Studebaker. La voiture avait déjà acquis un public enthousiaste, cependant, et une paire de concessionnaires Studebaker entrepreneuriales acheté les droits pour la fabrication de la voiture. Leur société produirait le Avanti en nombre limité jusqu'en 1985. Les nouveaux propriétaires et une entreprise avec un nouveau nom, la nouvelle Avanti Motor Corporation, fabriqués nouveaux modèles Avanti dans la dernière moitié des années 1980, le déplacement production de South Bend dans l'Ohio. Avanti Motors, la dernière entreprise de fabrication de la voiture, a cessé sa production en 2007.
