Comment fonctionne un 1954 Pontiac Voltage Regulator travail?

En 1954 , les véhicules Pontiac accentué le style de l'époque avec beaucoup de détails chromés et une extrémité arrière à ailettes . Les concepteurs ont utilisé un régulateur de tension à l'intérieur du moteur , en collaboration avec l'alternateur, pour le contrôle global du système de charge du véhicule. Identification

Le régulateur de tension est logé à l'intérieur de l'alternateur. Le régulateur maintient la tension de l'alternateur entre 13,5 et 14,5 volts. Ce mécanisme de sécurité empêche les surtensions électriques , dans le système de charge , qui peuvent nuire à la batterie ou les éléments à charge électriquement .
Fonction

Un régulateur de tension renferme des circuits électroniques de tension de détection les niveaux de l' alternateur . Lorsque la tension tombe en dessous de 13,5 volts , le régulateur applique un courant électrique vers l'alternateur pour lancer le processus de charge. Une fois que l'alternateur atteint 14,5 volts , le régulateur de tension détecte la limite de tension et coupe l'alimentation courante.

Considérations

Selon le site familiales Pièces de voitures, panne de régulateur de tension est extrêmement rare. Si la composante de défaillance du régulateur, le conducteur remarquera ampoule grillée et une panne électrique de divers composants , en raison d' une tension excessive en cours d'exécution à travers le système de charge.