Comment enlever le corps d'un châssis Camaro

Une restauration complète d'un véhicule nécessite généralement l'enlèvement du corps de la voiture du châssis. Bien que n'étant pas une opération particulièrement facile, il ya plusieurs étapes qui doivent être prises pour éviter des problèmes quand il est temps de réellement soulever le corps hors du cadre. Camaros âgées ne sont généralement pas difficile à enlever de leurs cadres en raison de la construction du corps-sur-cadre, par opposition à plus tard l'année-modèle Camaro, qui ont été utilisées construction monocoque, ce qui signifie que le corps et le cadre sont une unité, en utilisant un sous-cadre à l'avant de la voiture à supporter les composants du moteur et de la suspension. Choses que vous devez
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Démonter le clip avant
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vidange du système de refroidissement de la voiture, puis débrancher tous les tuyaux, les fils électriques et les lignes du moteur qui relient les ailes ou le corps du moteur. Ces lignes comprennent le câble d'accélérateur, tuyaux de refroidissement, une ligne électrique de démarreur, et les conduites de carburant.
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Retirer le pare-chocs avant, grill, hotte, et la valence avant. Déverrouiller le soutien de base des pare-chocs et le châssis, puis retirez-le avec le radiateur.
3

Retirer les deux ailes avant de la voiture avec les ailes intérieures. Les points de fixation sur la Camaro sont au financement de base, le corps derrière les portes, et sur le cadre.
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Déboulonnez la ligne de remplissage de carburant derrière le bouchon du réservoir, puis débranchez les conduites de frein du maître cylindre dans le compartiment moteur. Débrancher la tringlerie de direction.
Soulevez le corps du Cadre
5

Retirez les boulons qui fixent le corps de la Camaro au cadre. Ils sont situés sur le côté extérieur du châssis sous la voiture. Déboulonner la chaîne de transmission et le circuit de freinage d'urgence.
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Position du lift-de-chaussée sous le corps de la Camaro, en prenant soin de positionner les bras ne sont pas sous le châssis, mais sous le corps sur le joint de soudure entre le plancher du corps et les panneaux latéraux.
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Progressivement soulever le corps de la voiture du châssis, en vérifiant constamment pour s'assurer que tous les raccords et les lignes ont été déconnectés.