1971 Camaro RS Specs

Bien qu'ayant un corps qui a été presque entièrement réalisée au cours de 1970, la Camaro 1971 avait du style et de performance suffisant pour être nommé l'un des «dix meilleures voitures au monde» par «Road et Track" magazine. Cette voiture de muscle populaire a même battu la Mustang comme meilleure voiture de poney de 1971 par un deux-to-one marge dans le sondage de choix d'un lecteur par "Car and Driver". La Camaro 1971 Rally Sport était une version intéressante de la voiture classique de muscle avec ses propres caractéristiques. RS Camaro Apparence Package

En plus d'une grille spéciale qui est peint en noir avec un embout de caoutchouc, barre verticale dans le centre, de 1971 Camaro RS dispose d'un pare-chocs spéciaux, split-chrome qui ne traverser la grille. Modèles RS ont un nez spécial, avec feux de position ronds fixés à côté des phares au lieu des feux de stationnement rectangulaires fixés sous les phares trouvés sur d'autres modèles.

Disponible à la fois sur V-6 et V-8 Camaro, la RS a essuie-Hide-A-Way avec bras chromé. À moins que la RS était aussi une Camaro SS ou Z/28, emblèmes "RS" se trouvent sur le garde-boue avant et le volant. Moulage de chrome brillant souligne le goutte à goutte sur le toit, les fenêtres et le panneau capot, et la voiture a reçu de nouveaux enjoliveurs pour 1971 ainsi.

Offert en 15 "Magic-Mirror" couleurs de laques acryliques, la porte de la Camaro poignées avait un corps Insert de couleur. Le "C" sur la tête du moteur était maintenant rouge plutôt que le chrome, et l'emblème de la malle lit simplement "Camaro" et non "Camaro de Chevrolet", comme ce fut le cas sur les modèles précédents.
Engine

Face aux normes d'émissions plus strictes, General Motors rééquipé ses modèles 1971 à courir à faible teneur en plomb essence au plomb ou sans plomb, régulière. Chevrolet a répondu en mettant un moteur à taux de compression inférieur --- et donc moins de puissance --- dans la Camaro. A 140 chevaux, 250 pouces cubes V-6 était disponible comme une option, mais un peu plus de 11.000 d'entre eux ont été vendus. Les V-8 moteurs étaient plus populaires à l'époque. Le moteur standard est le 301ci avec 200 chevaux, mais les acheteurs pourrait aussi opter pour la SS 350 V-8 avec 245, 270 ou 330 chevaux, ou le moteur pouce cube SS 396 avec 300 chevaux. Les 250 et 307 ne pourrait être jumelé à une boîte manuelle à trois vitesses, et seulement une manuelle à quatre vitesses pourrait être commandées pour le plus grand V-8. Une transmission automatique est une option sur une Camaro 1971.
Intérieur

Une des façons les plus simples pour identifier une Camaro 1971 à partir de modèles antérieurs ans est de regarder à l'intérieur et notez les nouvelles fonctionnalités: Sièges avant à haut dossier, sièges arrière avec coussins seau de style et un volant de sécurité rembourré. La sellerie tout-vinyle et moquette ont été offerts en 10 couleurs. Le pare-brise était plus mince que les années précédentes. En outre, pour la première fois, Chevrolet utilisé des symboles plutôt que des mots sur les différents cadrans et boutons sur le tableau de bord de la Camaro.
Tour

La Camaro 1971 RS a une standard GM extrémité arrière de 10 boulon au lieu de la conception 12-boulon lourd utilisé dans Camaros antérieures. Il mesure 188 cm de long et dispose d'un châssis de 108 pouces qui est plus rigide que le modèle 1970, résultant en une meilleure maniabilité. La Camaro 1971 RS n'est pas disponible comme un cabriolet, mais il a un arceau soudé sur mesure qui améliore encore la rigidité de la suspension et réduit "rouler" lorsque le véhicule entre dans un virage.

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