1953 Chevrolet 3100 pick-up était considéré comme un objectif double camion que vous pourriez utiliser pour transporter, puis prendre sur la ville. Cela a commencé le passage de véhicules purement utilitaires à ceux conçus pour l'apparence ainsi que la capacité de travail. Peinture grise a pris la place d'une base métallique plat. Pousser les poignées de porte des boutons ont été introduits, et une roue sportive a été monté par la porte du conducteur.
1953 Ford F-100
1953 Ford F-100 a été introduit après son prédécesseur, le F-1. La grille a été dessiné en barres horizontales courbes. Deux phares ronds ont été fixés sur les deux côtés. Le bloc moteur a été soulevée sur un capot qui faisait saillie à partir du corps. C'était la dernière année de la plate-forme. Options intérieures telles que la lumière du dôme, plus légers, accoudoirs, pare-soleil et une radio sont disponibles. Un "O Matic Ford" transmission automatique a été offert pour la première fois.
La Chevrolet 1950 3600
La Chevrolet 1950 3600 était un pick-up conçu par GMC . Il a été calqué sur l'initiative «avancé de conception de style" qui comprenait un empattement plus long et lit des micros dans les années 1940. 1950 Chevrolet 3600 était grande et pouvait accueillir six personnes. Il pesait entre 5,200 et £ 5,800, et a utilisé un pouce cube 216,5, six cylindres avec 92 chevaux. Il pourrait passer de 0-60 mph en sept secondes.
