Les options sur une 1952 Chevrolet Bel Air

Si vous avez conduit une Chevrolet Bel Air en 1952, tu montes dans le style. Le Styleline Deluxe Bel Air est l'une des voitures les plus vendus de sa time.Almost 75.000 ont été vendus en 1952, et ils ont été un précurseur pour d'autres modèles améliorés à venir. Le grand véhicule était le plus classe des modèles 1952 Chevy, souvent comparé à la Cadillac Coupe de Ville à deux portes hard top, mais il était beaucoup plus abordable. Un certain nombre de styles et d'options étaient disponibles sur la 1952 Chevrolet Bel Air. Modèles

En 1951-1952 Chevy produit cinq modèles de la Styleline DeLuxe, automobile à six cylindres. Ils étaient le coupé deux portes sport, berline deux portes, berline quatre portes, deux portes convertible, et deux portes hard top Bel Air.
Styling
< p> de 1952 Bel Air était fondamentalement la même Styleline Deluxe de 1950 avec plusieurs améliorations élégantes. De 1952 a gardé les boucliers arrière de gravier d'ailes chromées et jupes d'ailes peintes introduits sur les Bel Airs 1950 et 1951. Le modèle 1952 a ajouté garniture supplémentaire le long du garde-boue arrière et se vantait d'une calandre plus audacieuse avec cinq barres verticales dans la barre de séparation centrale qui ressemblait à dents. Chevy changé les feux arrière et centré les feux de stationnement avant oblongs dans la zone calandre inférieure sur le modèle 1952 à ajouter un aspect plus frais. Aussi, the1952 Bel Air contenait un emblème de nez légèrement plus large avec logo noeud papillon avec le nom Chevrolet.

Couleurs

Chevy introduit couleurs audacieuses et combinaisons de couleurs pour le corps peindre dans leurs modèles de 1952. Les clients ont choisi de 14 nouvelles couleurs unies et 14 nouvelles combinaisons de couleurs deux tons. Dans les modèles de luxe comme le Bel Air, les clients peuvent également obtenir les couleurs intérieures, comme l'intérieur vert sur les véhicules de corps vert, et l'intérieur bleu avec des extérieurs bleus.
Options
< p> Sous le capot, les clients avaient la possibilité d'un powerglide automatique ou boîte de vitesses manuelle, les deux mettant en vedette, les moteurs six cylindres en ligne. Cependant, la transmission powerglide produit légèrement plus de puissance avec une cylindrée de 235,5 pouces cubes (cid) six cylindres en ligne, 105 ch à 3500 tours par minute, comparativement à 216,5 le six cylindres en ligne cid avec 92 ch à 3400 tours par minute pour les modèles à boîte manuelle.

La vaste gamme d'accessoires en 1952 modèles de luxe inclus: deluxe volant, enjoliveurs de roues, bagues flancs blancs, bagues de garniture du volant, dépassement condenseur, l'extension du tuyau d'échappement, des panneaux d'ailes arrière ou des jupes et des unités de moulage, des boucliers de pare-chocs avant, avant et les gardes arrière du pare-chocs, garde de remplissage du réservoir de gaz, filtre à essence, verrouillage bouchon de réservoir, des lampes de secours et de lampes auxiliaires, éclairage de sécurité et de rétroviseur, pare-brise action rapide vaisselle, signaux de direction, projecteur portatif, garde du tronc, reflets du pare-brise ombre, en dehors de pare-soleil, porte haut miroir de renvoi de la pluie, à l'extérieur anti-éblouissement preuve rétroviseur, recirculation ou chauffe-eau de l'air et de dégivrage soit sous le tableau de bord ou au tableau de bord, radio manuel standard ou sur mesure de luxe à bouton-poussoir radio, aile antenne radio , haut-parleur arrière du siège, couverture pédale d'accélérateur, accoudoir de porte, miroirs de courtoisie, tous ventishades météorologiques, rasoir électrique prise, droite pare-soleil, visionneuse de feu, allume-cigare et le récepteur de cendres, horloge électrique, distributeur de mouchoirs et d'un kit d'outils. Sièges intérieurs spécial couvre en couleurs comme le bleu et le plaid, tissu ou en plastique, sont également disponibles, tout comme un tissu de velours robuste.