Le Rocket V-8 a commencé la production en 1949. Ce moteur est un moteur à soupapes en tête qui a été initialement nommé Kettering puissance après Charles Kettering, son concepteur de principe. Le nom a été changé pour Rocket Power après la politique de l'entreprise General Motors ne serait pas lui permettre d'être nommé d'après son créateur. Ce moteur V-8 a été le premier à être produit en masse. Le moteur de Rocket Power a gagné en notoriété depuis ses débuts NASCAR dans lequel le V-8 voiture à moteur a remporté huit de ses 10 courses en 1950. A cette époque, le nom de Rocket Power a été changé pour Rocket 88. Au cours de ses années de production, un, 303, 330, 350,371, 394, 400, 425 et 442 cubic inch la version 265 du moteur-fusée a été produite. L'année 1971 a marqué les premières têtes d'année avec des sièges de soupapes trempés ont été mis dans les moteurs.
Rocket V8
1971 éditions du moteur V8 Rocket pouce cube 350 ont une cote de puissance au frein de 240 à 4200 tours par minute. Le couple de ces moteurs est de 350 livres-pied à 2400 tours par minute. Un taux de compression de 8,5 à un est utilisé pour la fusée V-8 ainsi que d'un alésage de 4.057 pouces et une course de 3,385 pouces.
La série
de 1971 Oldsmobile Rocket V-8 a été produite en série différent et mis dans de nombreux véhicules différents. La série 33200 a été mis dans le Cutlass et F-85 Town Sedan, tandis que la série 33600 a été mis dans le Cutlass S. Le Cutlass Supreme a été faite avec le moteur de série 34200, qui a poussé vingt chevaux de plus et dix livres-pied de couple plus que l'autre série. La série 34500 a été utilisé dans le Delta 88 et la série 34800 a été utilisé dans la station Cruiser wagons Vista.
