Le moteur entraîne mécaniquement le ventilateur du système de refroidissement original sur la Triumph Spitfire. Par conséquent, il est moins efficace lorsque le trafic mobile ou immobile lent, juste au moment où vous avez le plus besoin pour refroidir le moteur. Remplacement du ventilateur à entraînement mécanique avec une version moderne fonctionnant électriquement permettra d'améliorer le refroidissement du moteur. Le ventilateur se met en marche lorsque le liquide de refroidissement atteint une température spécifiée est donc uniquement en cas de besoin.
Déflecteur conseils
parties importantes de système de refroidissement du Spitfire sont les panneaux situés à l'avant et de chaque côté du radiateur. Ils sont conçus pour canaliser l'air à travers le radiateur et faits de carton rigide, sont vulnérables et sujettes à l'usure. Comme leur but n'est pas immédiatement évident qu'ils ont tendance à être retiré lorsqu'il a été endommagé et n'a jamais remplacé. Si votre Spitfire n'a pas ces panneaux ou s'ils sont endommagés, les remplacer pour que le moteur devient l'effet de refroidissement maximale du radiateur.
Allumage électronique
Modification de l'allumage initial à un système électronique plus fiable peut sembler compliqué, mais c'est vraiment un travail avant droite. Il existe plusieurs kits disponibles qui contiennent tout ce dont vous avez besoin pour terminer la conversion. Le travail implique le remplacement du bras de rotor dans le distributeur avec un composant électronique qui remplit la même fonction.
Roll Bar
Comme tous les cabriolets sans arceau de sécurité, les conséquences de rouler la voiture en cas de collision peuvent être catastrophiques. Un arceau de sécurité peut vous donner la tranquillité d'esprit que si vous êtes assez malheureux pour retourner le véhicule à l'envers, vous êtes moins susceptibles d'être gravement blessé. Plusieurs kits roll bar pour Spitfires de Triumph s'adaptent à tous les modèles.
