1983 Camaro Specs

de 1983 Chevrolet Camaro a été fabriqué par la division Chevrolet de General Motors Company. Il faisait partie de la troisième génération de styles Camaro, le restyling de cette génération en 1982 a fait la Camaro plus d'un véhicule de tourisme que d'une voiture de muscle. Il y avait 153 381 Camaros produites en 1983, disponibles dans la base, et Berlinetta Z28 options de forfaits de finition et de performance. Les prix vont de 8.036 $ à 10.336 $, selon le forfait. Spécifications du moteur

Chevrolet changé la gamme de moteurs Z28 en Avril 1983 par l'ajout d'un nouveau 5,0 litres L69 High Output V-8 qui était capable de produire 190 chevaux à 4800 tours par minute et 240 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. Le 2,5-litres à quatre cylindres, le 2,8-litre V-6 et le 5,0 litres V-8 sont disponibles avec carburateur et moteurs à injection d'essence. Le L69 5.0 V-8 était disponible avec une transmission manuelle à cinq vitesses qui était nouveau pour 1983 seulement. D'autres options de transmission étaient un overdrive automatique à quatre vitesses qui remplace les trois vitesses automatique dans le Z28.
Extérieurs options

Z28s de production à la fin avec le 5,0 litres L69 eu P215/65R-15 noir pneus flancs que Chevrolet remplaçant la norme, P215/65R-15 pneus avec des lettres blanches en relief. 1983 a été la Camaro dernière année du modèle à offrir capots en fibre de verre sur la Z28. T-dessus des panneaux de toit en verre étaient facultatifs et très populaire en 1983. Bordeaux a été retiré de la liste des couleurs du corps, mais le reste des choix de couleurs est resté le même que le modèle Camaro 1982. Les Camaro Z28 centres de roues changé de couleurs oranges rouges "Z28" et des lettres de couleur grise. Le Z28 Camaro est venu avec des roues en aluminium et un paquet de spoiler arrière qui a fait la Camaro se détachent sur le modèle de base et le modèle Camaro Berlinetta.
Intérieur options

Une console centrale est de série sur le 1983 Camaro; côtés moquette sur la console avait une option d'intérieur personnalisé. Les radios pour 1983 tuning électronique utilisé et lecteurs de bandes cassettes utilisées uniquement; unités huit pistes dernière apparition en 1982 des modèles Camaro. Tapis de sol intérieur changé de caoutchouc au caoutchouc avec insertions de tapis et le rail de toit en option, le bord de la porte et les protections latérales de carrosserie étaient tous de couleur noire. Lorsque le siège du conducteur en option contour dans le modèle Z28 a été commandé, le siège de passager a une conception modifiée avec un appui-tête séparé. Brown a remplacé marron comme un choix de couleur intérieure.