Chevrolet 283 Spécifications

de Chevrolet premier produit en masse moteur V8 pour voitures de tourisme a d'abord été installés dans les modèles 1955 et déplacé 265 pouces cubes. Ce moteur a été conçu avec une expansion future dans l'esprit, et ce qui s'est passé à peine deux ans plus tard, en 1957, quand il a été agrandi à 283 pouces cubes. Bien que Chevrolet a développé des moteurs beaucoup plus dans les années suivantes, le moteur 283 persévéré jusqu'en 1967. Le moteur 283 fait partie de la famille de moteurs à bloc compact de Chevrolet, ainsi nommé en raison des dimensions compactes du bloc moteur. Spécifications

Le moteur 283 comporte deux blocs de quatre cylindres, ce qui en fait un V8 dans la configuration. L'alésage du cylindre est de 3,875 alors que la course est 3.000 pouces. Les vannes sont situées dans les têtes amovibles au sommet de chaque rangée de cylindres.
Tune Up Informations

Lors du réglage d'un moteur Chevrolet 283, il est nécessaire d'écart les bougies d'allumage avant de les installer dans le bloc. L'écart de bougie d'allumage correct est .35 pouces. La recherche de synchronisation est situé sur l'amortisseur de vibrations sur l'avant du bloc-moteur. Pour une performance optimale du calendrier devrait être fixé à quatre degrés derrière le point mort haut. Moteur ralenti doit être réglé à 425 rpm.
Engine utilise

Lorsque la première fois, la 283 était un moteur en option sur la 265 en 1957, Chevrolet voiture pleine grandeur et la Corvette. Un an plus tard, en 1958, Chevrolet a présenté son moteur big block, la régulation du 283 comme le moteur de base de V8 voitures alimentées en mode plein écran. Le 283 a également été utilisé comme un moteur optionnel dans des camionnettes Chevrolet. Quand Chevrolet a présenté la petite Chevy II au début des années 1960, le 283 est devenu un moteur optionnel pour cette ligne. Le Chevelle de taille moyenne, introduit en 1964, a également obtenu le 283 comme une centrale électrique en option. Le 283 a été utilisé comme une option de mise à niveau dans les petites voitures de Chevrolet et un moteur de base de ses grosses voitures jusqu'en 1967. Le 283 a également été utilisé à ses débuts l'année de 1967 de la Camaro.
Moteur Spécifications de couple

Les boulons et les attaches qui fixent les principaux composants du moteur 283 Chevrolet devraient être au une certaine étanchéité de sorte qu'ils ne seront pas vibrer libre et endommager le bloc moteur. Les bougies d'allumage doivent être serrées à 25 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Boulons de fixation de la culasse doivent être serrés entre 60 et 70 livres-pied. Le collecteur d'admission doit être serrée à entre 25 et 35 livres-pied. Les centres collecteurs boulons de serrage d'échappement doivent être serrées à 25 à 30 pieds-livres, tandis que les boulons de serrage finaux doivent être serrées à 15 à 20 pieds-livres.