Pontiac 1967 GTO New Car Specs

de 1967 modèle Pontiac GTO a comporté un certain nombre de nouvelles additions, y compris un ensemble de feux arrière redessinés, une nouvelle calandre et un moteur plus gros et plus puissant. Le nom du modèle est une abréviation pour Gran Turismo Omologato, une désignation partagée par Ferrari. Contrairement à la Ferrari, qui était une voiture de sport, la GTO a été construit pour accélérer rapidement plutôt que d'atteindre des vitesses élevées. Le modèle 1967 est prisée par les collectionneurs et reconnu par beaucoup comme un véhicule important dans l'histoire de la voiture du muscle. Corps Styles

Le modèle 1967 est disponible en trois styles de carrosserie différents: le toit rigide, le cabriolet et le coupé sport. Les trois modèles présentés deux portes et ont été conçues pour accueillir cinq occupants.
Dimensions

'67 GTO était de 53,6 pouces de hauteur, 206,6 cm de long et 74,7 cm de large . La longueur de l'empattement de la voiture était de 115 pouces. La distance entre les deux pneus avant, parfois appelées «bande de roulement avant," était de 58 pouces. La distance entre les roues arrière, ou "bande de roulement arrière," était de 59 pouces.
Moteur

de 1967 GTO est disponible uniquement avec le 400 cubic- moteur à huit cylindres pouces. Le 400 a comporté un alésage de 4,12 pouces et une course de 3,75 pouces. Le taux de compression de 400 était 10.75:1. Le moteur produit 360 chevaux et 438 livres-pied de couple.
Freins

GTO vedette hydrauliquement, l'auto-réglage des freins à tambour. Chaque tambour est de 9,5 pouces de largeur.
Prix de base

Le prix de base pour la GTO de 1967 était 2935 $ pour le hardtop, 2871, $ pour le coupé sportif et 3165 $ pour le convertible.
Capacités

réservoir de carburant de la GTO lieu d'un maximum de 21,5 litres de carburant. Le différentiel arrière a tenu trois pintes d'huile de transmission. Le moteur a tenu six pintes d'huile de moteur. Le système de refroidissement contenait 17,75 quarts de fluide.