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1979 Pontiac Firebird Spécifications

General Motors a commencé à produire la Pontiac Firebird en 1967, et le véhicule reste un classique aujourd'hui parmi les amateurs de voitures; ». Smokey and the Bandit" une version ultérieure est même apparu dans de film de Burt Reynold 1979 Pontiac Firebird offert fonctionnalités et la puissance ne voit pas sur les marques et modèles précédents, et les consommateurs ont une variété d'options en ce qui concerne les types de moteurs. Après 35 ans de production, General Motors a opté de mettre fin à la production de la Pontiac Firebird en 2002. Faits de base

de 1979 Pontiac Firebird faisait partie de la deuxième génération de Firebirds de la gamme Pontiac qui a duré de 1970 à 1981. Produit par General Motors, de 1979 Pontiac avait un empattement de 108,2 pouces. La longueur totale du véhicule était 198,1 pouces, la largeur totale est de 73 pouces et la hauteur totale de 49,3 pouces. Une voiture de sport à deux portes, de 1979 Pontiac Firebird avait un poids à vide de £ 3256 et une capacité de carburant de 21 gallons.
Le moteur

Ceux qui ont acheté un 1979 Pontiac Firebird avait des options en ce qui concerne le type de moteur et combien d'énergie ils voulaient sous le capot. Le moteur le plus bas grade était le V6 231 pouces cubes de 105 chevaux. L'alésage et la course de ce type de moteur sont de 3,8 pouces par 3,4 pouces, et le taux de compression est de 8:1. Le deuxième plus bas type de moteur a été le moteur V8 301 pouces cubes capable de 140 chevaux. Moteurs milieu de gamme inclus trois types de V8 pouces de 350 cubes qui pourraient produire entre 155 et 160 chevaux. Le type de moteur le plus puissant était le V8 400 pouces cubes qui pourrait générer 220 chevaux. En 1979, l'année-modèle représentait la dernière fois Firebirds Pontiac ont été proposés avec un moteur de 400 pouces cubes.
Design |

En 1979, Pontiac a choisi d'équiper le Firebird avec un nez différent pour donner à l'avant du véhicule un nouveau look. Contrairement aux modèles précédents, la version de 1979 était équipé de quatre projecteurs rectangulaires qui étaient tous situés dans leurs propres lunettes. L'extrémité arrière de la 1979 Pontiac Firebird a également obtenu un lifting. Les feux arrière rouges étaient déguisés avec un panneau panne sur les deux Formula et Trans Am modèles.